P0345 - 凸轮轴位置传感器电路 - 第二组传感器1
设置条件：
在5 秒或发动机转2.5圈之后，出现曲轴位置传感器信号，但是无凸轮轴位置传感器信号。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此DTC时，系统必须禁用。
可能原因
（F856）5伏供电电路对电压端短路
（F856）5伏供电电路开路
（F856）5伏供电电路对地短路
（K444）CMP传感器信号2/1电路对电压端短路
（K444）CMP传感器信号2/1电路开路
（K444）CMP传感器信号2/1电路对地短路
（K444）CMP传感器信号2/1电路对短路（F856）5伏供电电路
（K900）传感器接地电路开路
凸轮轴位置传感器2
曲轴位置传感器
动力控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
你好
这个车开着会熄火
2缸侧凸轮轴位置传感器插头那的线路
检查了吗
线路内部腐蚀虚接
还没有
刚开回来还没有查
发动机左边后边，需要拆进气歧管。
拆检吧。
这个和曲轴位置传感器有关联吗？
曲轴位置传感器故障码看不清！
截图调整大小再发
最后一个你在看一下
断断续续也是线路可能性大。稍等给你线路图
P0339-曲轴位置传感器的间歇性
工作原理
曲轴位置（CKP）传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块（PCM）和输出信号电路。 CKP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。 传感器可检测曲轴脉冲轮的峰值和谷值之间的磁通量变化。 脉冲轮上的各个齿由缺齿隔开，作为基准间隙。 CKP传感器生成每次曲轴转动时的变频、参考输出脉冲的开/关直流电压。 CKP传感器输出的频率取决于曲轴的速率。 当脉冲轮上的各个齿转过CKP传感器时，CKP传感器会将表示曲轴脉冲轮图像的数字信号发送至PCM。 PCM利用每个CKP信号脉冲来确定曲轴转速并解码曲轴脉冲轮基准间隙，以确定曲轴位置。 然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。 PCM还利用CKP传感器输出信息来确定曲轴相对凸轮轴的位置，以检测气缸失火和控制CMP执行（如果装备）。
当受监测时：
起动发动机，发动机运行。
设置条件：
CKP传感器故障数量达到20。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此DTC时，系统必须禁用。
可能原因
5伏供电电路对电压端短路
5伏供电电路对地短路
5伏供电电路对CKP传感器接地电路短路
5伏供电电路开路/电阻过高
曲轴位置信号电路对电压端短路
曲轴位置信号电路对地短路
CKP信号电路对CKP传感器接地电路短路
CKP信号电路开路/电阻过高
CKP传感器接地电路开路/电阻过高
曲轴位置传感器
动力控制模块（PCM）
P0345 - 凸轮轴位置传感器电路 - 第二组传感器1
设置条件：
在5 秒或发动机转2.5圈之后，出现曲轴位置传感器信号，但是无凸轮轴位置传感器信号。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此DTC时，系统必须禁用。
可能原因
（F856）5伏供电电路对电压端短路
（F856）5伏供电电路开路
（F856）5伏供电电路对地短路
（K444）CMP传感器信号2/1电路对电压端短路
（K444）CMP传感器信号2/1电路开路
（K444）CMP传感器信号2/1电路对地短路
（K444）CMP传感器信号2/1电路对短路（F856）5伏供电电路
（K900）传感器接地电路开路
凸轮轴位置传感器2
曲轴位置传感器
动力控制模块（PCM）
线路是好的
怎么查的拍照
遇到的好几个都是插头根部线路问题。
拔插头在线针处量的
到电脑板的三根线束是通的，搭铁也有
在吗？老师
你测的那边？
能发照片吗？
这个故障码删了就不报了，但是就是开着熄火
确实线路没问题建议先换传感器，传感器换了还不好就先修电脑版。
能跟你开视频吗？
资料都给你了，都说是线路内部虚接了。
抱歉不方便视频
内个真空泵的电路图能否给我一个
真空泵性能直接换真空泵
线路图稍等
