按照你反馈的故障标准解决方案，更换两个三元催化器，更换4个氧传感器，拆卸机器管，清洗气门积碳清洗节气门，完成发动机的匹配工作。这两个清洗在专修店至少得3000块钱。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
之前废气阀漏气更换了气门室盖总成
然后压力传感器那个码不出现了确实好了
但是废气触媒一直都有没消失
最近几个月新出现前氧1和2
再换气门室盖之前 最早是空气压力 然后就是 氧传感器
换完了气门盖不出现空气压力了 光出现前氧
但是一直都是废气触媒转换器后太稀这句话一直都有
偶尔废气触媒单独一个
偶尔废气触媒带一个前氧1
偶尔废气触媒带一个前氧2
偶尔废气触媒带俩 前氧1前氧2
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431和道通报的故障码是不是不一样啊
每回用431提示有前氧问题
用道通就显示触媒转换器一个
以哪个设备为准呢
都给我整迷糊了
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高手
他们有说漏气的碳罐 又说空气流量计 又说低压油泵 又说 空气压力和温度传感器，又说喷油嘴，又说节气门 当时我就说不修了肯定在那要忽悠我赚钱
正常这些故障不能是这么报故障码对吧
我就感觉你说的这个面大
他们接触的可能少。 你这问题。很多同款车都出现过
但是我这个都是混合器调节1列废气触媒
调节器2没出现过码
2列456的三元用洗吗
我没搞明白
正常出现前氧2应该同时出现调节器2的码才对啊
为啥1列的调节器触媒 报出 2列的前氧
这个不应该是 1对1 2对2吗
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在没师傅
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我要是洗三元的话 得拆下来洗啊
拆下来咋洗
那个不是直的吧 水枪打不到蜂窝
怎么弄省钱些
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还有我那个两个前氧报这个信号强是因为三元堵了造成的 这个码 如果清洗了不换那个前氧能有问题不
你是不是怕我这俩个前氧已经中毒了所以建议更换掉
拆卸清洗这俩修理厂大概收多钱
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也可以一样一样来都可以
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俩前氧通用不
我能对调一下吗
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那我就直接买那个品牌杰特欧4那个
那个能用吧
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我那俩个后氧没事不用动呗
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我那俩前氧应该没坏10秒8下变电都正常
你是怕加热丝坏了吧
俩个前氧大概多少钱
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？
你发的语音没有声音了
我说那意思
就是买那个新的安上效果都不如我原车的拿下来清洗的效果好
是那个意思不
嗯
你告诉我换俩前氧是不是怕已经中毒了现在
是那个意思不
差不多
对了
我现在疑惑的是
为什么没报三元催化效率低
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这个是我纠结的
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是不是就三元还没达到那个报催化效率低的临界点
嗯
年检都费劲尾气超标
气味刺鼻子老难闻了
估计快得过了
我买点那个好的加油箱那个洗三元的用用行不
200多一瓶的
日常加油就加点那个
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就是这个气味和超标年检 氧传感器能造成这个现象呗
是这个意思不哥们
对
我那个后氧俩用换不
后氧起什么作用
不用
味道和超标和后氧有关联不
没有
哦了
对了
就是要是以后真洗的话
也是拆下来
草酸泡
是不
没事。不用洗
先试车看吧
行
我那个废气触媒报码能有1年了
但是这个报氧传感器是2月
实在不行你就先开着这个故障什么都不影响，就亮故障灯，你不行你就先开着，没有事。
之前也一直过希
但是这个前氧时候出来的
你不行先开着，什么也别修了，修完之后也是开。 没修他也是开。 啥也不影响，什么事儿都没有，啥也不影响。
是到不影响我就怕是有真漏气的地方影响动力
要是漏气故障码就不是这么报了对吧
对
要是汽油压力低造成的这个希也不是这样的码
所以我就不用考虑其他的问题了
你这车不能
不用看
但是为了排除不是其他问题就换俩前氧如果故障吗不出了就证明是这回事 不是别的地方造成的故障码
对
我那个车提示蓄电池不足了电量有点低。然后要是解锁有时候按一下没开锁 得重新锁一下再开就打开了
是电瓶电量低导致的吗
找个修理厂充电，充完电估计就好使了。
嗯嗯 谢了哥们
我这个现象不存在这里面写的吧
修理厂告诉我漏气也是这么报故障码 给我整的直迷糊
这是理论课。 与实际无关
我还是相信你这边
根据车辆的整体状态，车辆想要省钱的话，就先更换前氧传感器，更换完成之后试车再看一看，其他描述的更多预测维修方案，仅仅是为了保证一次性解决车辆问题，然后车辆也可以献，通过省钱的方式更换便宜的零配件，然后再试试看一下。
嗯
对了 我那个换气门盖做了电子气门升程学习
不用
已经学完了
那也没事
当时安那个私服电机
和偏心轴
做的气门升程学习
那个没什么影响吧
做了更好
哦哦
修理厂有那个药水
氧传感器的
拆下来泡一会刷一刷再装上试一下可以不
嗯。试试看
有可能就好了
👌
那你不告诉我先泡一下哈哈。还告诉我直接换 我是想解决这个问题最低消费方式
怪我了。 下次注意
脑袋都迷糊，我告诉修理厂说换俩前氧。他告诉我。换这个有屁用 如果有问题会报 前氧加热丝对地短路 告诉我这玩意没有坏的最多就是加热丝短路 说我这个也没有短路的故障码
嗯嗯
让修理厂先修
我明天开回来吧
修好几天了
也没查到毛病
我明天去汽配城买俩去
哈哈哈哈
哈哈
再让他修几天。 然后你问问他。服没服
哈哈
以后有任何事就咨询你
还是专业
修理厂不懂他那些歪理，他感觉他想的挺对，跟实际情况完全不符合，你随便找几个同款车辆，你问问他们有没有这种情况出现，或者你找一个专修宝马的地方，你问问他们，你看看他们给你报价都是什么东西。去了也就半个小时，顶多两个小时就能给你出结果，告诉你车需要做什么东西，我给你包的都比较少，你去修理厂就知道了，我这些基础上还要增加东西。但指定没有你今天晚上说的那些东西。
经验经历大于一切
正常你的基础上加什么哥们
告诉我呗
我挺好奇哈哈
学习了
跟我说一下
长见识了
按照你反馈的故障标准解决方案，更换两个三元催化器，更换4个氧传感器，拆卸机器管，清洗气门积碳清洗节气门，完成发动机的匹配工作。这两个清洗在专修店至少得3000块钱。
有道理
别提了
还有个事
我那个散热器漏油
完了去修理厂告诉我垫坏了
我是专修宝马 MINI 奔驰的 有大量的实际维修经验 希望能解决老板的问题 包括以后有机会多合作解决问题。 如果老板开心的话 也可以打赏一下。
他给我买的原厂垫
结果现在还漏
完事说我的底座或者散热器变形导致的
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热车没事
冷车早上启动就出机油
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在那个上面位置
我自己买了一套
买了个总成
还没给我邮来
我合计换修理厂直接安上
可以
把钱花在刀背上
这东西有可能变形不
也没准吧
哥们能加你微信留个电话不
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我是专修宝马 MINI 奔驰的 有大量的实际维修经验 希望能解决老板的问题 包括以后有机会多合作解决问题。 如果老板开心的话 也可以打赏一下。
噢
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换了吧。试试
完事这个王八犊子告诉我张紧器皮带也不行了。后来我朋友告诉我 是他拆那个东西把防冻液机油干上去了
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嗯
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机油座和散热器三个螺丝都分别多少扭
那个等我明天查一下告诉你
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这个是什么螺丝
说容易断裂
图片点不开
看到没
这个
就气门口旁边和机油格底座螺丝的上面
那根螺丝
说容易断裂
在机油格螺丝的上方
