你这样，你把那个废气再循环阀拆掉。看看里面脏不脏，脏的话清理干净。然后使用压缩空气吹干，然后再装上。上面说的那个是第1步。第2步就是第1步我们已经处理完以后进行试车之后同样故障依旧。我们这个时候将油箱里面的燃油全部抽出来。抽得干干净净的。可以将油箱拆掉清，也可以直接短接汽油泵的继电器。拔掉前面燃油导轨与油管。然后将油泵工作的时候，将里面的油全部抽出来。抽的管路不下面流油为止。然后将车辆拉到正规的中国石化加油站去加注95号优质无铅汽油。然后就使用一档二档跑。将里面残留的汽油烧掉，就是在路上面一档跑。油门踩到底。选择路上比较空旷的路面。确认好安全。然后油门踩到底一直行驶。跑10分钟。，然后再换入二档，同样油门踩到底跑。跑10分钟。然后再换入三档，跑10分钟。然后车辆重新熄火。再重新启动。在正常行驶。切记换正常行驶以后，需要换挡的时间也不要低于该换档位的车速。就是说你不能40码的时候换4的。换挡太早就会造成拖拽拖挡。也就是说我们40码的时候换三档，50码的时候换4档。60码的时候换5档，这是标准。先按照我上面做的去做一下。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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你好，你这样你连上那个电脑诊断仪。找到里面缺火的数据流。看看缺火数据。看看显示的多少。
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你热车的话，原地加油门能不能试出来，还是只有跑车的时候才能够验证出来。
当前车辆的公里数行驶多少？车辆车主驾驶车辆的习惯是经常市区行驶多，就是短距离行驶多还是经常跑高速？
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数据流没有的。那东西就是实际看里面的一些数据。
你这样，你把那个废气再循环阀拆掉。看看里面脏不脏，脏的话清理干净。然后使用压缩空气吹干，然后再装上。
这车没什么大的毛病。
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上面说的那个是第1步。第2步就是第1步我们已经处理完以后进行试车之后同样故障依旧。我们这个时候将油箱里面的燃油全部抽出来。抽得干干净净的。可以将油箱拆掉清，也可以直接短接汽油泵的继电器。拔掉前面燃油导轨与油管。然后将油泵工作的时候，将里面的油全部抽出来。抽的管路不下面流油为止。然后将车辆拉到正规的中国石化加油站去加注95号优质无铅汽油。然后就使用一档二档跑。将里面残留的汽油烧掉，就是在路上面一档跑。油门踩到底。选择路上比较空旷的路面。确认好安全。然后油门踩到底一直行驶。跑10分钟。，然后再换入二档，同样油门踩到底跑。跑10分钟。然后再换入三档，跑10分钟。然后车辆重新熄火。再重新启动。在正常行驶。切记换正常行驶以后，需要换挡的时间也不要低于该换档位的车速。就是说你不能40码的时候换4的。换挡太早就会造成拖拽拖挡。也就是说我们40码的时候换三档，50码的时候换4档。60码的时候换5档，这是标准。先按照我上面做的去做一下。
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嗯
刚刚试完车目前故障没有出现
嗯，好的，那就行啊，如果后期又出现了，按继续按照我上面说的去做。
好的谢谢
好的，不客气。
