该故障是正时问题,是正常行驶出现的,经过人为给电磁阀通电,发动机出现明显的抖动,说明电磁阀,VVT可变轮,机油压力这些都是好的,最终确定就是正时的问题,维修工对于此车的正时不太清楚,我提供了正时安装步骤,如下图,问题也就解决了。
你好,我是汽车大师银牌技师-荆忠伟,很高兴为你解答。
你好,该故障是怎么出现的。
出现挺长时间了,开车都正常就是怠速抖动
进排气电磁阀刚才都清洗了一下
怠速不那么抖了
这个发动机有没有维修过
没有,没拆过
故障码可以清除掉,着车故障码就出现了,对吧!
清除后跑一会亮
这个发动机有没有异响
没有,都挺正常的就是感觉加速劲小
4s
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跟这个旁通电磁阀有关系么?
你热车怠速,找到进气压力的数据流
好的
不能是正时错牙吧
你加油门3千转稳住,看一下这个数据流是多少,拍个图片给我
比怠速小
是3千转稳住的数据流吗?
对
你拆掉电磁阀的时候,脏不脏
不脏,但是车主有一次挺长时间没有换机油保养
你找两根线,足够的长能到电瓶的位置,发动机舱,电磁阀的位置给我拍个图片
接电瓶上么?
在么?师傅
把近排气电磁阀的插头拔掉
然后把你找的线接到电磁阀上
先不接电瓶
接好后给我拍个图片
先接进气电磁阀
排气拔下来了,进气接上了
好的,两根线不要挨着,启动发动机,一头放正极,不动,一头放负极,通电不要超过5秒钟,切记不要超过5秒钟
把发动机的工作情况给我说一下
能不能理解
怎么样了
在忙吗
你好,现在什么情况了
时间快到了
你好,在吗
就按照我说的这个方法,人为给进排气电磁阀通电,如果发动机有抖动或者熄火,就是正时的问题,如果没有反应,把电磁阀拆掉,拿下来用电瓶通电,如果可以工作说明电磁阀好的,检查可变正时轮。测一下机油压力,如果正常,就是正时轮的问题。
刚看见
发动机抖动有异响,要熄火
好的,检查正时吧!
正时出问题了
可变正时轮是看有没有间隙吧
还有其他疑问吗?时间快到了
4s
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好的,谢谢你啊师傅
有正视图么
对,正常的可变轮间歇很小的。
发动机型号给我
1.4T对吧!
这个正时好对的,都有明显的记号和不同颜色的链接
哦哦,好的
1.4T的