你好，我是汽车大师金牌技师-李九占，很高兴为你解答。
你好，是怠速不正常吗
嗯
怠速抖会熄火
这个东西怠速应该工作还是不工作
进气压力太大
这部车搞了一个月了
大修
你这个是增压器压力调节阀
正时
气管
VBT电磁阀
VVT
压力传感器
增压调节阀怠速是关闭的
全部换新的了
手按着哦轮增压进气口怠速就正常了
是堵着进气口就正常了吧
怠速不稳的时候按着哦轮增压这个进气口就正常了
堵节气门的口就熄火
有空气流量计吗
他这种是废气哦轮增压
是吗
没有空气流量计
是废气涡轮增压器，不是机械增压
只有增压压力传感器，跟进气压力传感器
怠速涡轮是不介入工作的
那是什么问题
怠速进气压力太高
有没有漏气的
没有
烟雾测过了
压力传感器插头拔了，怠速可以不可以
不可以
发动机机械的都弄了是吧，气门正时轮
节气门插头拔了，怠速怎么样
正时换了两套
凸轮轴都换了
没有漏气的，怠速涡轮是不介入工作的，剩下控制怠速的就是节气门和压力传感器了
节气门插头也拔了试过没用
压力传感器是新的
电脑读取是什么故障码
氧传感器
节气门拔了怠速都不稳定，还是有漏气的吧
氧传感器拔了
氧传感器是监测控制喷油量的
那，你这个车是不是还冒黑烟哪
氧传感器拔了怎么样
一样的
氧传感器是报信号故障
没有冒黑烟
只有氧传感器故障，别的都没报故障吗
没有
难就难在这里了
拔咯插头是什么故障
没有故障码
拔氧传感器插头就报短路，加热
信号的还有故障码吗
这是他最早的故障
现在就氧传感器故障
你这个故障码是正时和氧传感器的
大修做好了
正时换了
现在没正时的故障
嗯，
就氧传感器故障
测一下信号电压，是不是还是报电压低
别是电脑板烧了
氧传感器吗
嗯
启动测还是电门打开测
启动测
正常这几条线是多少信号
我要先装起来
插头插着，用大头针插进去测
信号电压是0.6到0.8之间
信号是哪一条
四线的吗
但是我们的故障现像是进气压力过大
过氧传感器有关系吗
4线的
进气压力大，和三元催化器还有关系哪，三元催化器堵塞进气压力也会增大的
三元催化说新的
有压力表把前氧传感器拆了测吗
哪一条是信号线
都拆了
这些东西都试过了
两根加热的找出来，剩下的就是信号和信号回路了
启动测了
两条正极12V，一条搭铁12V还有一条0.3v
回路信号哪
3V
电压也就信号的有点低
进气口堵着怠速就很稳
换条传感器，还不行，估计电脑有问题了吧
你是把进气口堵死吗
嗯
你要是把进气口堵死怠速就稳还是有漏气的，不漏气进气口堵死就会熄火的
堵的是哦轮增压口
这个黑色盖板是什么
堵死会有吹哨子的声音
黑色盖板不是发动机上的机油仓吗
废气阀漏气才会有吹哨声
这个车有废气阀吗
这个车好像没有废气阀吧
没有废气阀，发动机内的废气怎么参与二次燃烧
在哪里？
你找找啊
正常没有漏气的，节气门插头拔了，进气量是不会有变化的，怠速肯定是差不多的，
