根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动电压过低或者变速箱控制单元程序引起的问题
建议：当天无论怎样试车，故障码都不会出现，可以先检查一下蓄电池的启动电压和漏电情况，启动电压偏低的话，建议更换蓄电池或者检查发电机状态。
以上故障诊断是根据我10年 维修标致雪铁龙经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动电压过低或者变速箱控制单元程序引起的问题
建议：当天无论怎样试车，故障码都不会出现，可以先检查一下蓄电池的启动电压和漏电情况，启动电压偏低的话，建议更换蓄电池或者检查发电机状态。
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这种情况常见的原因是电控单元当中存在故障引起的，可能是某一个传感器损坏或者点火线圈以及火花塞存在干扰引起的。故障码比较多，现在仪表是哪个灯提示出现问题。
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发动机故障灯亮对吧？
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这台车曾经意外断过电吗？
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313那个故障码会造成发动机故障灯点亮。
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那你看一下启动的时候电压是不是太低，或者车上有没有漏电的地方。
检查一下启动电压是否太低，这个故障码清掉之后，当天怎么跑都不会再出来，放一晚上之后，第2天启动，就出来对吗？
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你把故障码清掉之后出去跑，看一下在行驶过程中或者重启动之后能否出来。
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那你测量一下启动电压是否太低和蓄电池寿命，如果启动的时候电压过低也容易造成这个问题。
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好的好的👌
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有可能是电压太低造成的。如果系统确实存在问题的话，行驶过程中或者当天反复启动的话，应该还会再出来。
对，先看一下有没有漏电的地方，然后测量一下启动的电压，如果偏低的话也有可能报这个码。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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现在出来故障吗？你现在测没用啊？
如果现在报码的话，你测量可以，现在又不报码，你测量没用。
或者您这样测试，用一个有电的电池搭电后，看一下明天启动的时候故障码还会不会有。
或者是用正常的车辆搭电，先对电池进行充电，然后再启动。这样一下就可以判断出，是否启动电压过低引起的问题。
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这车现在，报不报码？你重新启动之后报码不？现在10V不报码，放一段时间，最好是明天早上再测一下启动电压。或者直接对电池进行搭电，然后再启动，也要放一天在实验。如果明天故障码不再出来，就可以确定是供电的问题了。
如果故障码还有呢？
那就需要重新编程。因为当天无论怎样射都不出来问题，可以排除线路了
当天发动之后，无论怎样测试都不出来故障，线路肯定没问题。
