建议方案：那你这个检查一下电磁阀，检查一下静排气的电磁阀电阻值，对比一下。这个东西它涉及到的特别多，覆盖的也特别多，00270017，没有绝对性的。处理方式。搞起来特别麻烦，有时候换过好多配件也不一定能搞定。电阻没问题 检查电磁阀控制的油道
0027这个故障码。涉及到的有以下几种原因。
机油压力。
VVT轮
正时
调节电磁阀。
电磁阀的线路。
凸轮轴传感器。
以及凸轮轴。覆盖的太多。每一个环节都需要排除的。
建议方案：那你这个检查一下电磁阀，检查一下静排气的电磁阀电阻值，对比一下。这个东西它涉及到的特别多，覆盖的也特别多，00270017，没有绝对性的。处理方式。搞起来特别麻烦，有时候换过好多配件也不一定能搞定。电阻没问题 检查电磁阀控制的油道
0027这个故障码。涉及到的有以下几种原因。
机油压力。
VVT轮
正时
调节电磁阀。
电磁阀的线路。
凸轮轴传感器。
以及凸轮轴。覆盖的太多。每一个环节都需要排除的。
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维修厂
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没修之前啥故障码
我找找看
这个车之前就在别的修理厂搞了正时，然后一直亮故障灯。来我这里修，换了正时套件。正时也是用工具对的。
一样出故障
冷车正常，热车就会有点抖，然后出故障码，清除故障码以后正常一会又会抖。
除了换链条涨紧器和链板，其他还换了哪些配件？
用道通解码器重置传动系统自适应值学习失败。
两个VT轮，链条和涨紧器
凸轮轴位置传感器换了两个
这个0027 很难搞的
覆盖太多了
在网上搜了好多教程，都说要用道通解码器重置自适应值，但是我这个重置不了
跑起来怎么样
跑起来有动力
但就是出故障码，发动机抖，不出故障码发动机怠速正常也不抖
电磁阀这些换过没有检查
这个电磁阀没有换过
是不是这两个?
那你这个检查一下电磁阀，检查一下静排气的电磁阀电阻值，对比一下。这个东西它涉及到的特别多，覆盖的也特别多，00270017，没有绝对性的。处理方式。搞起来特别麻烦，有时候换过好多配件也不一定能搞定。
电磁阀电阻值什么范围内算正常?
你现在爆0027也是排气，你测一下进气的。进气电阻值和排气电阻值做个对比。
两个电阻值一样的，一个10.1，一个10.7
这两个电磁阀能不能调换用?
不能调换
内部不一样
那现在两个电阻值一样
还有就是自适应值重新学习失败，这个是什么问题？
电阻没问题 检查电磁阀控制的油道
0027这个故障码。涉及到的有以下几种原因。
机油压力。
VVT轮
正时
调节电磁阀。
电磁阀的线路。
凸轮轴传感器。
以及凸轮轴。覆盖的太多。每一个环节都需要排除的。
你换个解码器再试试。
我换了两个道通解码器，都重置失败
你故障码都没有解决，怎么可能自适应成功
故障码可以清了
我都是清了故障码才搞自适应的
一跑还是有的
是的
你一跑就出现了，适不适应都没有关系
实质性的问题还是存在的。
电磁阀这两根线是什么线?
电源和信号?
他涉及到的原因都不是我都告诉你了吗？你去检查去吧。每一项都需要排除。电池阀一条，电源一条信号
信号线要怎么排查?
只能跟你说这个故障特别烦人。谁休都得是休好长时间。没有绝对性的说修一个部位就搞定了
LED试灯灯去测信号啊。
好吧，我再研究研究。
这是我的官方名片，实在没辙了，扫码添加，我可以做技术支持。
好的
微信？
