对于这个故障现象，我得检查方式是。
第一，检查电瓶电压，因为电瓶电压稍微不足的时候，会引起发动机启动的时候拉低整体电压，这时，变速箱控制单元的电压就相对偏低了，也容易出现通讯中断，引起无档位显示。
第二，如果电压正常，检查变速箱控制单元插头是否有松动，插头是否腐蚀，是否接触不良，针脚松动。
第三，如果这两点都正常，我建议找上汽大众专用解码器，读取一下故障记录，很大可能就剩下机电控制单元了。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好，有没有用解码器检查过
没有
故障出现有多久了
出现过几次，有时多打几次又打着火了
有几次了
您看看你这个车的配置，看看是不是DSG变速箱，如果是，根据我的经验，这种问题很大可能性是变速箱的机电控制单元。
变速箱机电控制单元与发动机控制单元以及其他控制单元出现通讯失败后，就会记录故障。然后就无法正常启动发动机，有时候即便是启动着了，也会出现无法挂档，或者挂档车不走的情况。
打燃了就正常了，没其他问题
对于这个故障现象，我得检查方式是。
第一，检查电瓶电压，因为电瓶电压稍微不足的时候，会引起发动机启动的时候拉低整体电压，这时，变速箱控制单元的电压就相对偏低了，也容易出现通讯中断，引起无档位显示。
第二，如果电压正常，检查变速箱控制单元插头是否有松动，插头是否腐蚀，是否接触不良，针脚松动。
第三，如果这两点都正常，我建议找上汽大众专用解码器，读取一下故障记录，很大可能就剩下机电控制单元了。
变速箱控制单元在哪儿
变速箱上，水箱风扇对着的一个黑色壳子
有图片吗
暂时没有
哦哦谢谢
不客气，如果有今天遇到同款车，我拍一个照片给你作参考
