根据交流的情况来看,我个人还是比较倾向于vvt齿轮的原因,导致以及VVT齿轮控制的油压是否正常,也就是说它的油路是否正常。我突然想起一个问题,就是那个凸轮轴是有瓦片的那个东西,没忘记安装吧?
您拍个图片我看看。
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正时可变轮换了两个都不行
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换了大瓦,机油泵,镗缸,气门
做的时候就熄火了
正时链条一套
稍等我给你发一下这关于这个故障码的一些问题点。
旧的链条一套,还有机油泵,可变进排气轮都装回去还是一样
电磁阀还了两个
这个东西看了吗
可变轮换了两个
那个绿清器都看了挺干净的
看了
凸轮轴位置传感器都换的试了
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还有就是,排气凸轮轴用扳手反方向可以转动但是可变轮不动,就属于解锁状态
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安装了在最上面
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进气的锁这呢,你用扳手把排气凸轮轴反方向向后就锁住了,但是一打着车就自动解锁了
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哎不知道怎么弄了
正时弄了八次了
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镗缸磨轴气门有什么影响吗
用电脑做百分比怎加或减少基本没有变化
我用的电脑是道通908
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如果说做主动测试没有变化会是那的问题
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它这个一根红色线一根绿色线都到电脑了
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根电脑我觉的关系不大啊
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跟电瓶断电没有什么关系吧
没关系
好吧,我在看看,不行了在联系你,麻烦你了
好的,有问题再沟通。
谢谢