你好，根据你描述的这种情况，这是燃烧不好造成的，这种情况首先要把进气口拆开，检查一下节气门口是不是脏了，如果节气门脏了就会影响进气量，造成混合气不达比例，如果节气门脏了清理节气门。再检查一下火花塞是不是间隙过大，或者是绝缘部分存在漏气的现象。如果存在这两种现象，就会造成点火不好。动力就会损失，如果这两种情况需要更换火花塞，再用内窥镜检查一下燃烧室积炭，如果燃烧室积炭会造成燃烧不尽。如果燃烧室积炭过多，需要清理燃烧的积碳，再检查一下喷油嘴的雾化量，如果喷油嘴的雾化量不好的话，就会造成点火不好。如果喷油嘴雾化不行，需要用超声波清洗仪清洗喷油嘴。再拆开排气管检查一下三元催化是不是堵塞，如果排气管的三元催化堵塞。清理排气管的三元催化。这些检查下来就会找到问题。因为开空调的时候发动机负荷增大。如果动力不足。就会造成发动机在怠速的时候抖动。
你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。
14年福克斯1.8排量开空调怠速晃悠 不开空调没事
你好，根据你描述的这种情况，这是燃烧不好造成的，这种情况首先要把进气口拆开，检查一下节气门口是不是脏了，如果节气门脏了就会影响进气量，造成混合气不达比例，如果节气门脏了清理节气门。再检查一下火花塞是不是间隙过大，或者是绝缘部分存在漏气的现象。如果存在这两种现象，就会造成点火不好。动力就会损失，如果这两种情况需要更换火花塞，再用内窥镜检查一下燃烧室积炭，如果燃烧室积炭会造成燃烧不尽。如果燃烧室积炭过多，需要清理燃烧的积碳，再检查一下喷油嘴的雾化量，如果喷油嘴的雾化量不好的话，就会造成点火不好。如果喷油嘴雾化不行，需要用超声波清洗仪清洗喷油嘴。再拆开排气管检查一下三元催化是不是堵塞，如果排气管的三元催化堵塞。清理排气管的三元催化。这些检查下来就会找到问题。因为开空调的时候发动机负荷增大。如果动力不足。就会造成发动机在怠速的时候抖动。
这些都好着呢 车跑了3万公里了
空调开1挡和2挡风 车子也没事
发电量13.5伏 低吗？
不低
检查一下空调泵的单向离合器是不是轴承卡滞？
把压缩机拆下来转转看吗？
可为什么开1挡风 怠速没事呢？
不用拆压缩机，把皮带拆开转动前面的吸盘就可以了。
因为开一档二档的时候。发动机负荷比较小。档位越大，负荷越大。
是这个吗？
是的
现在它里面有压力转着是不是有点费劲
稍微有一点。
它着转着 一会重一会轻
这不对。转起来的力道是一样的。不会一会儿轻一会儿重的。
这个可以单独更换空调离合器的单向轴承。
额。。。我转不是轮
单向轴承？空调压缩机也有吗(=_=)。我只知道发电机有单向轴承
准确的叫单向离合器
里面也就是一个轴承
就是上皮带的那个轮吧！ 他车进过水
轴承坏的面儿比较大。
这转着没问题啊
没有卡滞现象
没有
说明和空调泵问题不是很大
我把灯光都打开 风机开到4挡 怠速也是忽悠
只不过是一会有一会没有
你垮接一个电瓶试一下，如果还抖就把发电量排除了
接了还是不行
把我上面所说的那几项都检查一下。
这车刚大修了
发动机缸压是不是不足？
这个没看
刚弄了应该是没问题的
你量一下
师傅节气门上这个螺丝是干嘛的
你往下照一下，看不清
这个应该是调节真空度的
我这个是不是发动机发电量小啊 用电量大了 怠速就不行了 这车有什么通病吗？
垮接了电瓶就排除了发电量了
福特真难修。。。
我这车还有救吗？
福特车小毛病多
拿电脑匹配一下节气门试试
用431匹配了
怠速时候节气门的开度是多少？开了空调以后节气门的开度是多少？
我测一下啊
不开空调 角度1.6到2.0浮动。开空调2.9到4.4
开的浮动太小
怠速的时候节气门开度得开到3以上，开空调的到10左右
你用其他电脑校正一下
我家只有431。。。还有别的办法吗？
只能匹配再试一下。
我找了个X300匹配了一下还是不行
你换一组新的火花塞试一下
或者让卖配件的拿一组点火线圈过来一起更换试一下
火花塞换过了
他发动机报了个故障P170A 离合器开关超出自检范围。和这个有关系吗？
这匹配了一下一下节气门出现的故障
这是没有匹配成功
可是在特殊功能里 显示匹配成功了啊。。。这车需要用专用电脑吗？
431的就可以
可是故障码显示那是没有匹配好呀
一会我给你拍一个 特殊功能里匹配成功的
嗯嗯
我用电脑测了一下。这车怠速时点火提前角是2到4.5度在跳 这个正时对吗？
差不多
那现在就是节气门角度小。。。
我这有没有可能是节气门坏了
没有坏吧，估计没有匹配好的过，节气门一般情况是坏不了的
