用户发现该车有曲轴和凸轮轴位置传感器的故障，可能还有失火等故障，结合这些可以判断该车可能正时不对。如果有高温过，还需要考虑缸盖是否变形，测试缸盖的平面度。
建议测试缸压，检查发动机正时。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
现在你已经做了哪些维修？
故障代码的照片给上传看一下。
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没拍故障码
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做了凸轮轴清洗
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但是故障码可以消除，但还是会熄火
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想知道是凸轮轴还哪里问题
你是清洗了凸轮轴还是清洗了凸轮轴位置传感器呢？
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传感器
没有故障代码，很难把故障的范围范围缩小。
现在车子大致是正时方面或者凸轮轴到发动机电脑和线路上有问题。
把缸2的的可变正时的电磁阀也拆了清洗一下试试看
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说等于没说
那你提供故障代码过来
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第一次出现这种情况测的是这样
先洗洗油压阀，如果不行，检查发动机正时。
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？
先洗洗油压阀，如果不行，检查发动机正时。
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不是、具体是什么原因？
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修理厂说说传感器
可变正时电磁阀，发动机正正时问题。
那有那么简单，换个传感器就能解决问题的。
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那ABS灯亮，刹车有时候会响呜呜声音什么原因？
急刹车，车轮打滑，ABS启动了？还是正常刹车呢？
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正时怎么又显示曲轴传感器故障
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正常刹车啊
4s
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可能有急刹才产生
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可是ABS灯一直亮着
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那车行驶过程中会顿挫什么原因？
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顿挫还比较大
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这问你也是白问
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行驶过程中顿挫刹车半放时顿挫其实就是发动机缺缸
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ABS灯亮传感器传到电脑版刹车泵才工作
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你的解决问题就是各方面排出
同是修理人员，我不知道该说啥了。
失火会亮故障的。即使不亮，发动机电脑也会监控失火次数的。
ABS电脑从车子通电的那一刻起，就开始监测ABS传感器了。ABS.灯亮除了传感器坏了会亮灯，还有很多方面也会亮ABS灯
修车就是排除故障的过程。一个故障出来，就判定是某一个部件坏了，我觉得这样的修理，不叫修车。
凸轮轴报故障码，就说凸轮轴传感器坏了，真是无语了。凸轮轴传感器坏了，正时不对，凸轮轴感应齿坏了，凸轮轴传感器脏了，供电不足，搭铁接触不好，凸轮轴传感器到ECU线坏了，发动机电脑，缸压不足，可变正时不对，机油油压不对都会导致报凸轮轴相关故障。
