这种情况有可能是调节温度的翻板控制有问题。或者是暖风水箱有轻微堵塞的现象，我个人觉得第一种情况的可能性比较大。
你把温度调到最热了吗？
最热了
如果是把温度调到最热温度最高，吹出的风也不是很热，这种情况就得考虑可能是暖风水箱本身循环的问题。那么建议您在感觉不热的时候，去摸一下暖风水箱的两根水管，如果温度比较热，那说明应该是没有问题，可能是翻版的伺服电机调节位置不太准确吧，但如果说其中有一根水管是热的，另一根水管是凉的，或者说温度偏低。那么这种情况就可能是暖风水箱循环不好，但是才行驶15万公里的车辆不至于引发这种情况。
有的人说空调暧风板没有打开，
空调，它主要是通过切换冷风和热风的翻版来调节的。也就是说吹过暖风水箱的风更多，那么吹出的热风就更大一点。这当然也是有可能的。但是这个问题如果是怀疑，我们可以直接观察一下，空调两侧的，温度调节伺服电机。看看他在调节的时候是否能够传到位，是否能够完全打开。
我摸过两根水管是热但不很烫手可以承受的
这两根水管的温度应该跟发动机那比较粗的通水箱水管温度差不多。如果是里面的翻版转换不好，那么这两个水管的温度都差不多，如果是有堵塞的话，那么相对来说肯定有一根温度高，另一根可能温度略低一点。因为水循环不好，进去的热水都被降温了，所以出来的时候它会温度偏低一点。这个问题检查的时候最好是先看一下伺服电机，估计这里的可能性更大，15万公里，如果没有使用劣质的防冻液，不至于堵塞暖风水箱。另外就是看一下是否防冻液有缺少，导致暖风水箱循环时有空气在里面，所以加热效果不是很好。
哦
谢谢你，我明天去修理厂再去问问
好的，有问题再交流。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
好的谢谢你
4s
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以前是不可以的，今天才发现可以使用，好的，谢谢您了。
非常感谢您的慷慨打赏。
别客气，一点点小意思
