三元催化跟氧传感器会影响油耗吗
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刘庆

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三元催化器主要是为了降低发动机尾气排放中的有害气体含量，氧传感器是发动机控制喷油时间的反馈信号，可以左右发动机的喷油时间，也就是喷油量。

2018-01-20 20:06:42

你好，三元催化器主要是为了降低发动机尾气排放中的污染物，氧传感器主要是发动机喷油控制的反馈检测传感器，肯定会对油耗有很大影响的。

那具体是氧传感器影响大还是三元催化影响大我1.8思域走14万公里 08年的车一公里市内0.8左右上高速就只要4毛左右这油耗算正常还是高

氧传感器影响更大。这个油耗主要还是使用环境造成的。与氧传感器也没有太大的关系。

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08本田思域换三元催化器油耗大，8毛多公里

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查空气流量计、氧传感器数据流是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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10年本田八代思域，油耗很高，换了火花塞，油路清洗，三元催化，氧传感器！现在还是每公里投1块钱这是什么问题啊！

你好，根据分析得知，油耗高是由于与行驶的路况，驾驶习惯有关，平时避免急踩刹车，急加油门，后备箱减负，拥堵路段。

许晓蕾

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10年本田八代思域，油耗很高，换了火花塞，油路清洗，三元催化，氧传感器！现在还是每公里投1块钱这是什么问题啊！【车型：思域 2009款 1.8L 自动经典版】

你好，根据故障描述分析，并根据提供的发动机数据流分析，造成油耗高是由于喷油嘴的喷油量过大，建议更换喷油嘴，最好在更换原厂的本田专用变速箱油。

许晓蕾

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10年思域油耗达10个从数据流看前氧传感器显示电流在0.01至0.02之间跳动。老师请问这正常吗本田氧传感器数据流我看不懂。真问标准值是什么一般车氧传感器是电压从0.1至1伏之间跳动。而该车是电流

不是说肯定报故障码，如果氧传感器有问题，会包混合气过稀或者过浓，这个肯定要报吧。主要还是看下三元，火花塞，空滤，在一个就是操作有没有问题

龙宇

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10年的八代本田思域，现在13万公里，感觉动力不足，油耗13个以上，12万公里的时候清洗了三元催化器，清洗了喷油嘴，节气门，进气歧管，更换了4个ngk双铱金火花塞，换了一组大线包，全车油液全换了一遍，但还是不行，车在东北开，所以机油一直都是嘉实多5w_30，这车的动力和油耗还应该查哪有毛病啊？

你好，10年八代思域，现在13万公里，感觉车子动力不足油耗升高，这样检查一下变速箱是否有问题了变速箱的摩擦片是否有点打滑了或者发电机发电量不够造成发动机负载大油耗高需要检查一下这两个问题了。希望我回答可以帮到您！

李伟豪

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师傅你好。我的2009款东风本田思域行驶了26公里用什么机油好。还有时候加速时转速上来了2000_3000转，动力来的不及时。有点慢有时候会挫顿。是不是变速箱有问题，变速箱油有烧焦味。积碳积三元催化怎么清洗好。

根据车主描述建议清晰一下三元催化，用水洗的方式清洗！清洗一下喷油嘴、测一下油泵油压。变速箱换一下变速箱油！机油用嘉实多的金嘉护就可以了！

孙风浩

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请问，我的车08年本田思域，现在油耗好厉害，怎么回事

清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，点火线圈，三元催化，氧传感器，这些都会影响油耗

陈启前

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我的八代本田思域油耗最近很头疼，我买的二手车，原装轮胎16寸的，我改成18寸了，早几天洗完节气门喷油嘴之后(电脑也做了匹配)，加100块钱油只跑了80公里，后来又找修车师傅换了4个火花塞和空气滤芯，200块钱油就跑200公里了，前天又把三元催化器拆下来做了洗清，然后邮箱加满了，油门排气确实顺畅了，但是感觉油耗又高了，请问各位大师，这是怎么回事

排除了节气门，氧传感器，火花塞，喷油嘴。现在只剩下积碳问题了。可以加燃油添加剂改善一下内部积碳。

高瑶

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2011款本田思域自动挡（8代思域），目前已行驶6.3w公里，6w公里时换过一次变速箱油（买了两桶原厂油，重力换油法，计划下次保养再换一次），使用地区在北方大连，堵车的时候感觉油耗高的离谱，200块钱油只能跑270-300公里，在这期间清洗过节气门，打吊瓶清洗喷油嘴和三元催化，还用过两罐飓马碳无敌，油耗依然没有下降，最近又买了图吧卫士检测油耗及检测车况，具体看截图，但是车从来没亮过发动机报警灯。请问我应该如何解决油耗问题，谢谢。

孙剑

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我的爱车是06年思域 1.8排量，清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，三元催化，更换了前后氧传感，火花塞。油耗大概是11个油，怠速稳定的。第一个问题：当我停车等红绿灯开冷气时，压缩机工作时，呜呜声特别大，当关闭时，就没有，而且怠速还是稳定的，这是什么问题（风扇已更换）？第二个问题：起步时总是觉得很肉，而且基本正常加油的时候要上2000转左右才换档，40码后基本很顺畅，力度很够的。想请问师傅解答一下，谢谢！

你好，这个情况有可能是喷油嘴雾化不良造成的发动机动力不足的和油耗高的，更换一下的孔喷油嘴看一下效果怎样的了，或者是变速箱低速档的摩擦片有打滑现象造成的车子起步的时候感觉很肉的现象了和更换一下变速箱滤芯看看效果怎样的，和检查一下EGR阀的阀门有没有卡滞现象造成的发动机起步很肉现象和油耗偏高现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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