车子发动机问题,可变进气系统,检查步骤,一,检查可变进气控制电磁阀线路,或者电磁阀。二,检查系统机油压力,机油。三,检查机械vvt阀,正时链条,涨紧器部分。
你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
就是可变进气系统有故障,具体故障码呢
特别是检查这个电磁阀是否卡住
外侧就是2
看看上面内容
进气缸组2换了新的电磁阀
凉车不好启动
这个故障存在,影响冷车启动的。
电磁阀,线路都检查一下
我把插头拔下来 会出现一个新故障
是不是跟电磁阀没关系
如果这样,看看凸轮信号传感器。如果这个也没问题。就考虑机械。vvt阀。
凸轮轴信号传感器怎么检测好坏
可以模拟是否有故障码啊!拔下插头啊😄,检查插头,或者调换试试。方法多
拔下插头打不着火
两个凸轮轴传感器不一样 没法调换
发动机怠速抖动吗?,结合考虑是否Vvt机械阀问题
这个进气阀盖密封圈有问题吗
如果怀疑,就更换试试。影响油路,是否有泄压的可能
发动机怠速不抖 着火后一切正常
会是正时链条拉长 造成的故障吗
这些方面都有可能的。按照原理。建议先处理外部的,还有,更换的电磁阀质量怎样啊
更换的的电磁阀要的新的好的
这是检测方法
电磁阀要的好的 更换后还是报这个故障
进气阀正时控制缸组2 消不掉 但是仪表盘故障灯不亮
故障码代码
发你检查步骤
车主送修时告知在其他修理厂修过但是没修好
来时起动机坏了 是打不着火频繁启动造成的
我检查了火花塞 火花塞在其他修理厂更换过 燃烧不好发黑
发错了 这个图不是
就换了一个进气调节电磁阀
主要看故障码,
具体到代码,
这个涉及的多
这个涉及多。电路,油路,机械都有的。
上面是检查步骤,看看,结合情况
就是控制设定角度与实际的偏差太大,超过电脑设定值了。
为什么打着火以后 在打就好着火了
那是短时油压正常,可变进气开度合理。冷车要求气门叠加角最小的,否则,难着车
有地方泄压吗
油封啊,油道,