你要看鼓风机打开以后鼓风机转不转，你鼓风机如果说不转的话就启用不了。 A插头的7号线是你鼓风机打开之后有没有转的一个反馈线，有了这个反馈线以后。面板自身供电搭铁又良好。雪花状的那个空调开关，你按下去之后。 A插头的3号线才会有12伏的电源对外输出。你说现在插头的3号线没电，你确认那个线是不是对外短路了，对外搭铁短路了看看是不是测量一下线路。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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去年可以今年就不行了
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奇瑞旗云3，10年的手动
拔掉空调压力开关。启动车辆空调开启。看空调压力开关上面有没有电源？
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？
使用功率试灯或者是万用表测试一下。
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不发动不行吗
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线都已经拆掉了
什么线都已经拆了。你点火开关打开也行，空调开关按下去，鼓风机开开。
让你启动的意思，就是因为鼓风机都是大负载的东西防止电瓶亏电呀。
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开了
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明白
开了，然后空调压力开关拔掉。然后测试上面有没有12伏的电源。
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没有
就是空调关的时候跟空调关开的时候看一下电源有没有
没有电源的话，这个空调压缩机就不会工作的。
空调压力开关上面短接一根12V电源。然后看一下压缩机是不是就工作了。
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短接了以后也不工作
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开关的时候也没电
你车辆要启动，你不启动肯定不工作
短接就是给发动机电脑信号了，然后发动机电脑才会控制压缩机。
你的开关输入已经确定有问题就再次确认一下输出有没有问题，就这个意思。
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我先发动着试试
不发动的话它是不控制的。很少有同时都坏的。
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空调控制面板是好的
嗯
空调面板只要那个空调指示灯会亮，这个面板就没问题。
剩下的经过空调面板输出线路之后，经过的有一个温控器。这个温控器出问题之后，空调就无法工作。因为我们的空调请求的信号是通过面板，然后通过线路连接到温控器从未温控器在到我们的空调压力开关的。
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我先把车发动着吗
嗯是的
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车发着短接压缩机就工作了
嗯，好的，那就是说是对外输出全部没有问题。检查我上面提到的那个东西温控器。
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在哪个位置
蒸发箱壳体的旁边。顺着空调面板插头线连着的就是就跟大的继电器模样。
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是这个吗
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这个温控能短接使用吗
嗯
短接可以应急。
但是不是最终解决的办法。
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能用多久
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怎么短接
因为短接以后的话空调后期的话就变成了一直工作的状态了，它就不会受蒸发箱的温度降低而停机了。就没办法对我们的压缩机保护了。
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风扇也是一直工作吗
把这个温控器插头的4条线里面，有一条是通往我们外部空调压力开关的把那根线找到。另外一条你开启空调AC的时候一根电源然后把那根线找到。然后找到以后把这两根线接在一起。剩下的两根一根搭铁线，一根是点火开关的电源。那两个就不动了。
风扇是你空调只要开启风扇就工作。
就是说哪怕你空调结冰了他压缩机都不会停。就是你一旦空调AC开启了之后，压缩机就会一直工作，不会停机了。除非你人为的关闭鼓风机或者是关闭空调的AC开关。否则你只要是打开状态车辆启动状态他空调压缩机就会一直工作了。能不能理解？你这样用的话压缩机起不到保护作用了。因为那个作用本身是保护压缩机的防止蒸发箱结冰的。
当然你如果短时间内用肯定没问题，你要是开个10分钟8分钟肯定不会出现什么问题。就怕长时间跑高速一直去使用的话，就可能会导致空调蒸发箱结冰。就是说冻上了，一旦冻上的话，你的压缩机就没有了制冷剂的吸入。这个时候你的压缩机的话。没有制冷剂的一个流动循环而无法得到正常的润滑保护。那么这个时候你的压缩机的话使用寿命就会大大缩短。
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哦
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电源线有
嗯
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ac的线没有电过来
AC的是鼓风机打开然后空调开关按下去那根线才有电。
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试了
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没有
没有电源看你空调面板开空调的时候有没有一根电源线出来？使用试灯去测试一下。
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只有一个电源线
电源线是你空调面板输出的理解吧？没有的话看你空调面板，你跟空调AC的时候，插头上面有没有一根12伏的电源出来。如果没有，继续更换你的空调面板。如果有12伏的电源出来测量那根线走看在哪个地方断了。
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按颜色找没有电
A插头的第3号线。就是你空调开启的时候一根12伏电源。前提是鼓风机打开。
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四个线分别是
你开关老根那个地方都没电，那你就不用修后面的问题。
哪4根线呀？
是不是没听懂呀？
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温控
温控上面不是跟你说的有吗？你仔细的看一下。
没电你就不用找温控了。温控上面一根电源，一根搭铁。一根开启空调之后的12伏电源，一根到空调压力开关的。
把这个温控器插头的4条线里面，有一条是通往我们外部空调压力开关的把那根线找到。另外一条你开启空调AC的时候一根电源然后把那根线找到。然后找到以后把这两根线接在一起。剩下的两根一根搭铁线，一根是点火开关的电源。那两个就不动了。
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哦
这上面发给你的你没看到。
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看了
我上面发给你的，好好的看一下，写的很细很用心的给你写的。一看就明白了。
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好
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如果温控没有ac的电来
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线也没断就说明面板也有问题是吧
现在你不就说是没电吗？没电的话就查你这个空调开关面板那个地方，看看有没有电。因为他就是从那个面板经过线到这个温控开关。
嗯是的
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我现在换个面板试一下
空调面板两个插头，那个插头里面线多的那个里面的第3号线，就是你空调开启的时候，一根12伏的电源测量一下有还是没有。有的话那根线就是通到我们的那个温控器
你从根部测试下有没有12伏电源就知道了，万一线断了呢？
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面板换了也不行
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没电
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根部也没电
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第三根线
对第3根线。
你如果分不清哪边是第3根的话，你可以插头的两排从边上数123，然后向里边去数数到第3根。
也就是说4个角这4个方位数到第3根。
20号是空调面板的一个供电的电源看一下有没有。就是点火开关一打开面板有电了。点火开关关闭电源切断。就是确认一下这个面板的供电有没有正不正常？
还有这个面板插头的第5号线是跟搭铁线测试一下。如果供电和搭铁都正常。你空调AC按下去之后鼓风机打开没有电源输出。那这种情况就是属于空调面板自身问题。但是你要确认好了，确认对了。还要确认一下你的那个插头跟那个插座能不能插紧对吧？有没有完全的接触到？
原理方面电路方面非常的简单。
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好的
嗯好的
我再跟你说一下这个走向，这个空调面板要想正常的工作，它要有12伏的供电和搭铁。他自己要有自己的供电跟搭铁线，一定要确认好。这很简单，拿试灯一测就知道了。然后鼓风机打开空调，AC的那个灯按下去之后，指示灯会点亮，同时我们的那个插头里面的第3号线。会对外输出一个12伏的正极电源。然后这根线会直接到达我们的温控器插头上面的2号。然后这个温控器正常的情况下它是闭合状态，会到达温控器的2号之后再到达我们温控器的1号。然后再经过里面的一个插头，再到我们外部的空调压力开关的1号和4号提供电源就这样的一个传递过程。然后这个电源呢就会送到发动机电脑里面。你发动机电脑收到这个电源之后，就知道你当前在开启空调了。然后就会进行控制我们的空调的压缩机的继电器工作和我们的冷却风扇来进行工作来完成空调系统的运行。这个是整个的它的一个过程。
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5号20号都正常
好，都正常的话就继续换。
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哦
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明天能联系到你吗
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明天能联系到你吗
都正常的情况下，你按了那个空调开关以后，它就要对外输出12伏的电源。没有输出就是坏的。
这个的话可以点击我的头像来进行关注，明天的话就可以直接进行找到我。
明天的话会在线，一般没有什么特殊情况，基本上是在线的。
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控制面板是好的
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装在另外一个车上了可以正常工作
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在
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你好
你好
那你就检查这个面板的供电跟搭铁线。
你没有电源出来就不行知道吧
你另外一台车上可以，那就说明你这个面板的供电，搭铁线是有问题的。
或者是输出来这根线有电，但是你这个插头有问题，导致这个电经过插头线出不来，就是里面接触不住接触不好这个可以理解吗？
原理上面已经跟你说很详细了剩下的你就实际测试线路
毕竟你在现场。测量需要你自己去实测，使用功率试灯💡去测试。
你开关都没有电源出来，你就不要指望你的压缩机能工作，这个电源是你开关给的，是你摁下开关那一瞬间电源给出去的电源，这个能理解吗？而这个电源的供给需要满足控制面板，有它自己的供电和搭铁线路，同时有鼓风机运转，以及你按下去开关，这些条件满足之后才会有12伏电源输出。
你要看鼓风机打开以后鼓风机转不转，你鼓风机如果说不转的话就启用不了。 A插头的7号线是你鼓风机打开之后有没有转的一个反馈线，有了这个反馈线以后。面板自身供电搭铁又良好。雪花状的那个空调开关，你按下去之后。 A插头的3号线才会有12伏的电源对外输出。你说现在插头的3号线没电，你确认那个线是不是对外短路了，对外搭铁短路了看看是不是。你把那个线掐断你看老根那个地方有还是没有？实在整不明白的话，我上面说的你好好的读几遍。渗透渗透理解理解，你要不理解的话，我我说那么多就跟看天书一样。如果实在还整不了，那就建议你找一个电工然后我跟你的对话让他看一下然后过去给你整一下。让他给你测量一下线路。
首先我上面说的理解不理解，明白不明白你要理解明白了，你自己没有方向没有思路了？没有的话你就按照我跟你说的思路去做去做检查。
你比如说你原来原理不知道，那我现在跟你说了，包括线路的哪根线，也跟你说了它正常是什么结果也给你进行说了，你就实测的话发现不了问题吗？这种线路问题的话，像这种问题必须要仔细小心。我上面提到了，你就按照我上面说的去做就可以。我上面跟你说的使用功率式灯去验证搭铁线和电源线，那你就用灯泡去试，不要使用万用表去测试，以防止电路虚电或者是线路接触不好，你那你用万用表用其他方式都不行。
下面的话我把电路图发一下。您看一下对你可能会有帮助。
