你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
换了个氧传感器 发动机稳了 加油也可以了 就是热车了熄火哦
正常跑的时候，行驶的时候加的油门的时候熄不熄火还是只有怠速的时候会熄火。
炱束不熄火 加油走一下子就熄火打不着了 等发动机不热了才打得着
跑得时候才熄火
跑的时候才熄火，是你松开油门滑行的时候熄火呢，还是加油门的时候熄火？
加油门熄火
熄火了就没有高压电了
你这样当故障现象出现的时候，就是熄火的时候去启动，没有高压点火的时候。那个时候确认一下喷油器有没有喷油，是不是喷油器也不喷油？这个时候的话，可以使用一个LED的试灯💡然后接到那个喷油器上面的两条线，看一下启动的时候灯泡闪不闪。然后点火线圈插头上面有一根是电源线，另外两根是1 4缸的和2 3缸的控制信号。然后式灯也是接在那根电源线，然后另外是能接到另外的1 4缸或者是二三缸，然后启动车辆观察LED灯泡有无闪烁。如果都不闪烁那就没有控制信号。故障现象如果说能够出现的话，验证一下看是哪种情况。如果说不喷油不点火的时候灯泡正常闪。这种情况就是我们的点火线圈坏了。
高压包插头只有一根线有电到
对是的
a但是高压包没有点到火花塞
另外两根线是分别控制一四缸点火的和二三缸的。就是当出现故障现象的时候，使用LED的射灯一端接正极，一端接任意旁边的两条线任意接一个，然后启动车辆观察LED灯有无闪烁。有闪烁电脑的控制就正常，那么这种情况更换点火线圈。
没有点火你要看电脑有没有控制信号，电脑没控制的话它就没有点火
按照我上面说的做一下验证，看是哪种情况。
现在启动又得了
你就是说故障现象出现的时候，然后按我说的去验证一下，如果说没有信号，那就是检查我们的曲轴位置传感器和发动机电脑。如果有信号进行更换点火线圈。
哪凸轮轴有关系吗
没有
你刚才说 拿试灯笔一端接到电瓶的正极是吗
点火线圈里面三根线有一根就是正极
另外一根线也插到那个插头里面去。
试灯不是两条线吗？你插头里面不也是两条线吗？一个接一个。
有一条开钥匙🈶️电到
对啊
另外那个没电的那个就是电脑版提供的控制搭铁信号。
有了电脑版的这个控制搭铁喷油器就会喷油，点火线圈那边控制有有这个信号就会跳火了。
使用LED灯。
用这种灯泡的话要3~5瓦的，大的不行。
建议你换个点火线圈，换个换个曲轴位置传感器，然后去试吧，基本上只要线路没有毛病发动机电脑没问题，问题就解决了。
喷油嘴有一点闪烁
对
正常的时候就会闪。
你不是说不点火吗？不跳火的话检查点火线圈的。
喷油嘴正常了
嗯
就是高压包有一条正电到 但是火花塞没有电
试灯接上这根电源线这句话能听懂吗？
热车了 走的时候加大油门就熄火
然后还剩下两根线。试灯随意接一个。然后不跳火的时候。启动车辆看灯泡闪不闪，这句话能听懂吧
不闪啊
加大油门熄火，你要看是不供油了还是不点火了。接上油压表。
需要启动车辆的时候才会闪。
开关打开发动机转的时候才会闪。
打发动机转了 两条线都不闪
给我说你咋接的线，我看你理解不。
试灯笔 一边打铁 一边放到插头的任意两天线
就那么难理解吗？
试灯接上这根电源线这句话能听懂吗？
然后还剩下两根线。试灯随意接一个。然后不跳火的时候。启动车辆看灯泡闪不闪，这句话能听懂吧
你接搭铁线干啥？
接了呀
哪根是电源线能知道吗？
把电源线找出来，然后灯接接到那个电源线上面去。
我全部都试过了 都没有闪啊
你一边打啥铁呀，那就不是说接打铁的。
电源有没有把电源给找出来，接个灯泡看灯泡，看灯泡亮不亮。
我电源线也接了 都不闪
来拍照片，我看你咋接的。
另外一根表笔接到这个插头里面去。
并联知道吧？
并连在一起。一个上面接一个。
对，然后打启动。
发动机转的时候看灯泡闪不闪。
接了 就是没闪
打启动了没有？发动机转了没有？
把发动机曲轴数据流找到。打车的时候看一下转速是多少转。
现在打得着了
嗯
插头都没有让你插上，你插上去干什么呀？让你去验证故障呢，你插插头干什么呀？
着了一会不还灭吗？你不还是没找到问题吗？
然后我又拿试灯笔来看了 有一点闪闪的
只要闪铄就正常。
哪刚才没有闪烁
先换个曲轴位置传感器吧。否则的话，你也不一定能够实时的发现问题的点。
闪不闪是发动机电脑控制的。
先换个曲轴位置传感器好了就好了，不好的话更换发动机电脑。
哪要不要看数据呢？
出现故障的时候可以呀。
没有曲轴数据
发动机转速。
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更换发动机电脑。
这个转速不对吗
对
哪转速不对跟这个电脑 还有不跳电有什么关系吗
发动机的转速对曲轴转速对。
不跳电是发动机电脑。前面的试灯你只要连接好了，就是发动机电脑的问题。
哪这个曲轴有问题吗
现在通过数据流来看没有问题。
有问题的时候它里面是0。
好的
嗯
