控制模块 - 未配置 校准丢失
此故障诊断码并不表示存在故障，系统（高度传感器）尚未进行校准。
使用制造商认可的诊断设备，校准行驶高度
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你好！！
你好！故障代码有吗！！
但是我感觉这是越野高度不像正常高度
解码器读意思就是打气泵过慢，换了两个新的泵了还是没有用
换了泵还是同样如此
是同行就好说，数字代码给我一下
就着一个代码是吧？
走不平路面仪表显示仅限正常高度可用，解码器读就是这个故障吗？
是
你们换的泵，原厂的还是品牌的
这两个都换了还是没有用
报这个码，通常就是换气泵
品牌的，因为没有确定毛病不敢用原车的
原车AMK
车子按下降开关落不到底，什么情况，车子在开的时候时不时感觉到车子后面会升高
是的，原车就是AMK的
正常里面跑车子不报故障
给你一个方案，按照方案检测
原因：
1. 信号合理性故障
2. 导管漏气
3. 储气罐管路漏气
4. 储气罐漏气
5. 角阀卡关不上
6. 进气滤清器堵塞/受阻
7. 进气管堵塞/受阻
8. 空气悬架进气消音器堵塞/受阻
9. 空气悬挂压缩机故障
措施：
1. 检查导管和储气罐管是否泄漏、正确布局和安装。 检查储气罐的完整性。 需要时进行维修/更换
2. 对于角阀、储气罐阀和排气阀检查，
3. 检查角阀是否存在泄漏。 需要时进行维修/更换
4. 检查空气悬架压缩机的工作情况。 需要时进行维修/更换
5. 检查空气悬架压缩机进气滤清器、进气管和消声器是否堵塞/受阻，根据需要进行维修清
进气管消音器在哪里
给你结构图，
备胎左前方
就是按照这些步骤
这些
这些应该畅通的是吧
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都没有问题
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出现这个故障提示，第一考虑气泵，第二考虑角阀
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颠簸路面悬架需要充放气，需要用气
不是这个
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对头
控制模块 - 未配置 校准丢失
此故障诊断码并不表示存在故障，系统（高度传感器）尚未进行校准。
使用制造商认可的诊断设备，校准行驶高度
U3000的解决方案，无关紧要
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不会
