你好，我是汽车大师银牌技师-崔庭军，很高兴为你解答。
你好，请您简单的描述一下车的情况吗？
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你好
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开空调没反应。
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有时候又突然会工作一下。
您看一下室外温度传感器
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没问题啊
那您拿解码器读一下数据，看一下蒸发箱温度是否正常
需要在行驶中读取数据，看看蒸发箱温度的变化
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这个要明天了
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等了半天也没人回答我这个问题。
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我就先回去了。
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但是我有一个问题就是用电脑执行风扇低速他不工作。
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高速有
低速是水箱风扇
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这会不会跟这空调有关系
如果开空调的话是转高速
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但是用电脑控制他应该要工作呀。
但是水温没有起来，开空调的话是低速的。
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着车，他也没有低速只有高速。
这样是不对的。
如果不开空调，低速也不转的，他是无法指令空调的。
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就是说你不开空调着车温度上来了，他也是高速。
水箱温度起来了。空调温度也起来了，那么散热不好，会导致停机的。
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那里有问题呢？但是用电脑控制继电器，他有反应，但是电子单就是不转。
电子风扇是一个，然后一个模块控制的对吧
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嗯
那您看看模块控制
控制模块
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风扇上面的嘛
对
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风扇我都换了
温度高了，压力传感器会停了压缩机
是模块一起的？
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还是一样，用电脑控制继电器有反应风扇还是不转。
压缩机能正常工作吗？
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还是一样，用电脑控制继电器有反应风扇还是不转。
还是说开不了？
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就是空调，一直不工作。
开不了对吧？
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对，空调没反应
电脑能控制压缩机工作吗？
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这个开空调没反应，跟风扇没有低速是不是有共同影响的地方
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不行
当然
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这法系车有点头痛
首先您不看空调，把风扇低速看一下。
空调系统有没有故障码？
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但是它空调有时候发神经自己又工作几秒
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有一个空调压力开关回路故障。
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但是压力开关换了
并不是压力传感器问题。
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我也觉得
您看看压力传感器有跟线到电脑板的。看看通断
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3线的，有一个五服供电。打铁，还有一个1v多的信号反馈电压
看看发动机电脑有故障吗。
？
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我看了，空调正常时候我量了一下那个1v多的电压会变到3v多
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没有
在看看，发动机数据，压力传感器的是否正常。或者空调系统压力
那您这个需要检查电脑板内部了。
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还有大一个问题就是我读空调数据流的时候发现空调请求是否的。
您明天在看看发动机有没有故障
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一丝就是说发动机没收到我开空调的信号。
对嘛
然后发动机无法控制压缩机
你可以看看，继电器哪里有没有搭铁线。一般的话是由电脑板来控制搭铁的。
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但是我把AC开关按住的时候他就显示可以了，但是空调还是不工作呀
如果关了空调，搭铁会变成5V的电压线，开起就是搭铁
用继电器直接屏住可以控制压缩机吗。
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没看到有单独的继电器，它线去了一个模块里面，里面有好多小继电器，
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我问了一下，那玩意是猜不出来的。，一体的
是可以维修的
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现在我想搞清楚的是他这个空调跟这个风扇低速是不是同一个问题引起的。
多半就是里面的继电器坏了。
当然。你明天去读发动机，一定是有故障的。
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但是为什么读数据空调请求是否啊
因为模块都不知道到底是打开还是关闭
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应该是要接收到信号来控制空调泵和风扇呀。
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到底是谁，先控制谁呀
您还是看看那个模块吧
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有点蒙
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那个模块控制发动机电脑吗？
接受AC给电脑板，然后电脑板去接受个个传感器，在然后控制压缩机的。
那个模块只是储存了继电器控制单元
他大灯继电器也在里面。
法系车设计的时候都觉得自己的东西不会坏。喜欢把所有控制继电器制作一个模块，显的多高级一样。
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问题是AC开关的信号发动机电脑板没接收到啊。
你看数据有没有AC开关是否已经打开了呀。
不一定是没接受到，可能是接受了。没发出指令给下一个控制单元
这个是需要您看看线路有没有问题，如果没有问题的话，多半是模块控制问题了。
首先要排除AC到模块的线路有没有问题。还有面板本身问题。
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一开始我看按了面板上面的AC开关之后发动机请求信号还是没有。
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我还以为是空调面板坏了呢。
那您看了线路了吗。
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没看这方面我把空调诶C开关按住的时候，他这边显示请求通过了
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只要把开关按住
那您先清理线路，如果线路没问题，只有看模块了。
面板换了的。
？
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没有办法查呀。我存款两本那里，开始查了，然后经过了一个模块，那模块，我没办法检测。
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压缩机那里查
只要模块进了电没出控制线，那就是模块问题。如果出了控制线，那就是其他问题，
然后在继续找到模块到压缩机的线路。
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出了控制线空调不就工作了吗
那也不定
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我就是找了压缩机到模块的线路。
你首先思路没对。
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我不知道发动机电脑板有没有收到ac信号，要是收到了有没有输出到模块
这样只是压缩机到模块线路没问题，不代表AC到模块没问题。
所以要清理线路呀。
如果线路没问题，那就是模块问题。
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这发动机有没有给信号电给模块这怎么查呀
还不是差线路
或者读数据
我给您找找线路图
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我说的这个空调请求这个数据流是否，是不是就是代表发动机没收到我开空调的信号
对
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要是这样的话，发动机也不会给电到模块
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那就是说是我ac到电脑板之间的问题
对
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这个AC出来就直接去了电脑板吗？
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还是要经过压力开关，其他的
压力传感器是电脑板去读取的。
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那就是说他是直接去电脑板的，电脑板在收集信号再给模块
对
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这样就好查了，看下电脑板有没有收到信号，收到信号有没有出来
对嘛，还是理解出来了。
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但是AC开关按住了，发动机就会收到空调请求信号，为什么还是不工作呀
模块里面的继电器工作了吗？
并没有对吧。
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不止一个问题？
收到了信号，继电器有工作吗？
还有是压力传感器，所有信号都收集到了？
电脑板收集到了所有的信号？
如果没有。他也是无法指令控制空调打开的。
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这个数据流不就是单独AC的嘛
他只是收了AC的请求，却没有收集其他的传感器的反馈呀。
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那就是说不是单独一个问题
比如压力传感器需要给电脑板压力是够压力的。室外温度传感器反馈问题正常，才能控制控制压缩机
还是围绕模块找问题。
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但是他为什么我把开关按住，又显示空调请求又可以通过了
但是压缩机工作了吗。
没有对吧
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把手松掉，又显示请求是否
继电器工作了吗。没有对吧。
那您面板换了吗。
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我想知道这个面板是不是存在问题先
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没有
压力正常吗？
我的哥，面板，怎么可能要一直用手去按住呢？
按一下就可以了呀。
你直接把面板拆下来，用线直接短接看看控制能否工作？
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一定要按住，然后看数据流就显示收到信号了
怎么可能一直按住呢，本应该不是这样的呀
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按一下松掉是不行的，
说明面板本身按件都有问题
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正常是按一下就打开，一下就关闭。
对呀
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但是我按住了，发动机电脑也收到信号了还是不工作，说明还有其他问题对吧
对
先把面板问题解决了，在解决其他的。
一步一步的来
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但是我搞不懂他为什么会发神精一样，空调又会自己工作几秒
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这不合理呀
线路问题，不是机械问题
这个是正常现象，出了问题
就像我们看电视一样，突然看不了。你把他拍几下又正常了。
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那起码电视开关要是打开的吧。
你AC开关也是打开的呀。
不开，他还会自动工作了？
是自动空调对吧。
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嗯
这个就要看室外温度传感器给的温度是多了？
如果低于10℃已下也是开不了的。
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发动机要收到Ac信号，才收集这些呀
对
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那现在明知道就是两个问题。面板是需要按住发动机，才会收到信号，但是收到信号了，他还不工作。
继电器都没有打开呀
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很明显是一前一后的问题。那为什么两个问题会同时好个几秒钟
继电器工作了吗？
要不然就是模块问题。
或者线路问题？
线路问题
还是有传感器
你还有故障码是压力传感器回路问题了嘛，你看了吗？
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对，是压力开关这边的什么回路问题，大概我也忘了。
对呀，他也会影响的。
是电助力还液压助力？
方向
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液压
有没有压力传感器？
液压压力传感器？
有没有？
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是液压的应该有吧
如果有，你把那个插头拔了。看看空调能否正常
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这个有关系吗
我之前遇见一个5008的。他是液压压力传感器坏了。是一样的针状
拔了就有了空调，插上空调就不行了。
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好吧
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明天我试试
嗯
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这空调他好像跟什么刹车开关好像没有关系。
刹车开关是没问题的呀
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好吧
还是检查线路以及模块问题。
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这风扇没低速又是什么逻辑。
可能是一个故障导致的。
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这几个选项加在一起会不会好判断是哪方面问题。
线路问题，无法准确告诉答案。
只有思路。
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谁开关的电是从那里来的
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ac
AC六跟线的对吧？
AC百分之百来电了？
。
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这个没拆面板不知道
好吧
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AC开关是不需要经过什么信号的吧
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就是保险出来的吧。
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AC开关的几根线都是什么线啊
