首页 汽车大师手机版 联系我们

气缸足2,怠速时混合气过稠
展开

朱香虎
4.8
/
已服务车主
2195
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气流量计内部故障,通过路试测试数据流变化,油轨压力,气缸压力,可以分析发现,空流流量计信号过大 2-喷油嘴内部故障,建议气缸列1和2互换油嘴测试故障现象
mechanic_avatar
你好,建议先路试驱动循环后,再看数据流变化
mechanic_avatar
我很好奇这个驱动循环是什么意思?就是热车吗
mechanic_avatar
稍等,我给你详细说明
mechanic_avatar
好,您说我现在去试车
mechanic_avatar
mechanic_avatar
要不要删码码来试车,我赌了那个贪官的乳头
mechanic_avatar
需要
mechanic_avatar
删除故障码后,路试
mechanic_avatar
路试完成后,发我一下数据流
mechanic_avatar
小贴士:该回复还有
68条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
路虎揽胜运动版怠速时有敲击声
孙剑
5.0
/
已服务车主
89031
擅长:
点击咨询他
查看更多
混合气过浓的原因,怠速混合气过浓的原因
混合气过浓的原因我们在汽车行驶过程中常常会遇到混合气过浓的问题,造成车辆性能下降,甚至无法正常启动。那么,混合气过浓的原因是什么呢?下面我们一起来探讨一下。1. 燃油系统故障强烈的燃油气味常常是混合气过浓的征兆之一。燃油系统中的故障可能导致
2023-08-07
气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点:33601。喷油器的雾化;2.检查电子
2020-05-04
迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能;气
2022-05-11
发动机怠速时,需要少而浓的混合气(对,错)
发动机怠速时,需要少而浓的混合气。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气 ( )(对,错)。
汽油机必须怠速,提供多浓的混合气()这个主题是判断问题(对,错)。 答案是正确的。 错了
2022-05-11
化油器式发动机怠速调整良好的标志是:将节气门突然打开时,混合气体供给应(), 发动机转速能迅速提高
化油器式发动机怠速调整良好的标志是,节气门突然打开时,混合气供给(),发动机转速迅速上升。 答.减少不变的B.C .无滞后d .有滞后的答案正确:参考c
2022-05-11
汽车怠速时,由于节气门开度小,发动机转速很低,残余废弃量相对增加,燃烧温度偏低,且混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多(对,错)
怠速时,由于节气门开度小,发动机转速低,剩余报废量相对增加,燃烧温度低,混合气浓,CO和HC排放量明显增加。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
2022-05-11
发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进气管内和化油器出油腔内的混合气点燃,形成
2021-02-23
怠速不稳发动机喘气,途锐怠速不稳发动机喘气
怠速不稳发动机喘气,途锐怠速不稳发动机喘气什么是怠速不稳发动机喘气问题在汽车使用过程中,怠速不稳发动机喘气是一种常见的问题。当车辆在怠速状态下,发动机会出现不稳定的转速,并伴随着气缸吸、排气异常的现象,这就是发动机喘气的表现。而途锐作为一款
2023-07-26
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳