你好朋友，车辆报批0017。故障代码。这种故障首先要排查一下，你这个正时皮带有没有对错？重点检查皮带有没有对错？上面两个点，还有下面的一个点，一定要对好。另外看一下曲轴卡槽。有没有磨损，或者检查定位销有没有问题。仔细检查一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
有没有更换过正时皮带？
出现一个礼拜了
我是做汽车快修的 碰到这个故障
今天用专用工具对过正时了 凸轮轴固定好以后 下面曲轴偏差一点点
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在吗大师
在的
师傅帮我看下什么问题 找到问题我发红包 谢谢抱拳啦
正时偏一点都不行
这个故障是突然出现了，还是你更换正式皮带以后出现的？
还是维修过，其他出现呢？
还是说正常开出现的问题。
突然出现的
缸盖有没有拆过
正常开的时候出现了这个问题，对吧。
正时皮带不是我这边更换的 看样子应该是换了一段时间了 故障是一个礼拜前出现的
缸盖没动过
对的 现在这个故障电脑消不掉 一发动就亮灯
现在你先把这个故障代码不要启动，先把钥匙打开，仪表能点亮，先把故障给我消除掉。
先把故障消除掉，仪表能打亮。
不要启动发动机，看一下故障能不能消除。
消除以后再和我讲，现在看一下能不能消除。
来，先判断一下是不是线路和电脑版的问题。
不启动可以消除的
现在先消掉，
一启动在读故障 就又有了
然后你把钥匙打开，然后关闭，打开关闭来回三次以后，再读取一下故障，有没有故障代码出现。让电脑自检以后再关闭发动机，然后再打开店门钥匙。
不要启动发动机。
先来回让电脑自检三次以后，然后再给我读一下故障，有没有故障代码。
先判断一下电脑和线路有没有问题。
如果没有故障代码的话，你一启动的话就有故障的话，这个就还是机械的问题。
把正时皮带对的点，拍个照片给我看一下。
好的 稍等一会 我马上去拍
师傅 你看一下 正时基本对的 稍微往左偏差一点点
把气门罩盖垫材料。
把气门罩盖垫拆了。
工具后面应该还有一个是铁板直接卡在后面吃，看一下能不能卡到进去，后面凸轮轴有卡槽。
工具看一下能不能卡到卡槽里面。
从前面看的话，这个都差不多，正是对的。
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上午卡过的 能卡进去的
那你这个后边信号齿轮盘有没有变形？
检查一下。
我拆下来了给你看下吧
好的
你这个两个凸轮轴的点，是不是对得一起的
是一起的
现在你盘到一缸上支点。
然后拍个整体照片给我看一下凸轮轴的整体照片。
然后试一下这个后面专用工具能不能正常放进去。
把火花塞拆了，第一缸的火花塞拆掉。
看着火花塞盘盘到一缸上止点
OK
一缸上止点 后面放不进去 前面也两个点对不住的
底下曲轴也偏差一点的
我看一下。
所以说你这个正时不是对的？
看到没，你凸轮组的位置，排气面的。相差很多
不要用工具对。
不要用前面的工具对。
把正时再对一遍。
你现在这个差的太多了。
OK 我在对一遍 拆下来 等我消息哦
凸轮轴的位置，点对点，稍微错一点点没关系。但是你现在差太多了，肯定不行。
你这个是哪一年的科鲁兹铭牌拍给我，
朋友对好了吗
这个皮带好紧呀 装不上去
你就把后面卡好，前面不要用这个工具了。
OK
把皮带向外拉一点。
对好还是偏的 什么问题呀
是不是底下曲轴位置不对呀 曲轴的位置不对呀？
拍个照片给我看一下。
现在有没有转一圈？把转一圈看一下。
下面记号对好 上面还是不对的
转过一圈了
后面能正常卡进去吗？
卡不进去
还是差一齿呀
所以说你现在你就把后面卡好。
卡进去的话 曲轴差半齿
然后再对前面。
那你把取书拿下来看一下，是不是定位销磨损了？
前面没卡 就卡了后面
前面不用卡。
你把曲轴轮拿下来看一下，是不是这个定位销磨损了，
轴轮卡槽是不是磨损了？
这个肯定不对，正时不对
师傅这个曲轴轮定位销断了
朋友搞好了吗
我明天换个新的在试试
好的
今天没材料了
问题找到就可以了
感谢老哥发的红包，谢谢！
明天有问题过来问你😬
好的
看一下这个轮子有没有卡槽，有没有磨损。
如果有磨损的话，就进去更换了
看一下曲轴轮卡槽有没有磨损。
嗯嗯 好滴😊
