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10年大众cc变速箱不通讯，读不到变速箱故障，推到p挡，挂不动

10年大众cc变速箱不通讯，读不到变速箱故障，推到p挡，挂不动
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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变速箱电脑板的3号红棕长电源，27号和28号钥匙电源仪表板左侧39号位置20A保险丝供电，1，2号棕色搭铁，34和46橙棕和橙黑通讯线
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好！车辆铭牌发给我一下
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你好师傅。
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车架号发给你了
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10年的进口cc
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你好！拍一下车辆铭牌，这边车架号查不出来
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发动机型号发一下
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08年2.0大众CC吗
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：ESP系统有故障ACC自适应系统是无法使用的，先解决ESP系统和变速器系统的故障码。这种故障现象首先要解决TCU、ESP模块网络通讯CAN线方面的问题，还是不行再考虑模块软件问题。看发上的电路图，TCU模块的是A14、A6，ESP的是10、11号，这些CAN线针脚。 建议： 以上故障诊断是根据我 10年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
罗伟鹰
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徐飞
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大众cc 挂s挡闪烁
大众CC这款车出现挂档后闪烁的情况，常见的原因是由于变速箱机电单元出现损坏或者当2单元出现故障引起的这种情况，您可以先将电池断电，等待半小时以上，然后再重新接上电池试一下，还是同样的情况，就必须用诊断仪进变速箱电脑当中读取故障代码，根据实际的报码情况进行维修。出现此情况之后，动力输出受到限制，会同时伴有加速无力的症状。这种情况建议你尽快去修理厂检查，以免故障扩大之后导致动力中断，车辆无法行驶，影响到行车安全。只是采用双离合变速箱，平时在市内堵车的时候建议将挡杆切换到手动模式，以避免变速箱频繁升降档，导致离合器模块迅速升温，以及造成机电单元迅速磨损。
程琳
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2011款一汽大众cc，1.8T，12万公里，欠压灯亮起，经检查轮胎气压没有问题，按压复位键清除不了，灯依然常亮。如果轮胎欠压，蜂鸣器会响一声，但是这个没有蜂鸣器的提醒，所以排除轮胎欠压的可能，看说明书说：系统存在故障时警报灯也会点亮。最奇怪的是：这个灯不亮的时候，急加速发冲，突然无力，好像还有嗤嗤的声音，是不是泄压阀问题？这个灯亮起时就恢复正常，不再发冲，也不像是变速箱问题，哪位大师知道这是为什么？5053检测到以下故障：质量或容积空气流量电路、增压器过度增压状态、气缸列1怠速时系统过稀，消除后过段时间又会出现！
杨辉
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王玉珏
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2007
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大众VR6 3.6发动机启动之后有哈达哈达的异响，档位挂入D或者R响声就没有啦，挂回P或者N挡就有，然后开个十几公里之后挂N或P生意也没有
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程琳
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焦裕祥
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孟令山
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