您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
发下车辆铭牌和故障码照片
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P0016，驾驶员侧进气凸轮轴相位不正确
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图片我没有，车已经被车主开走了
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06年锐志2.5
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我不明白一件事儿，如果是我正时没对好，为什么左右进气凸轮轴传感器对调就好了不报码
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如果是驾驶员侧凸轮轴传感器有问题，为什么从另一台锐志拆下来的驾驶员侧传感器装上还是报码
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对调以后开起来一点问题没有，动力很好，而且启动顺畅不抖动
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大修内容，换了曲轴，大修包，正时链条，镗缸
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如果说起曲轴信号盘的问题，那不会只报一个驾驶员侧进气凸轮轴故障码，应该是左右进气排气一起报故障
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客户着急用车，所以现在我给客户左右进气凸轮轴位置传感器对调先用着，也不报码，车开起没有任何异常，但是客户肯定不会同意，毕竟问题还是存在
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VvT轮也没问题，压力很足
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我查了原厂维修资料，p0016就是正时有问题，但是正时没问题，我对了好几次了
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而且，正时有问题的话，也什么左右两侧的传感器对调就不报故障了
4s
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VVT轮吗？
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我用扳手拧动凸轮轴，轴和vvt轮能卡的住，没有泄压
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冷车打火还是暴力驾驶VvT轮也没有异响
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你那个主动测试怎么做，431能做么
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我觉得大概率轮子没问题
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我现在就是比较纳闷儿，左右传感器对调为什么就不报故障码
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我用游标卡尺量了，传感器头高度宽度尺寸一模一样
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只是因为躲避进气管问题，一个是弯插头，一个是直插头
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正常来讲这两个传感器应该是测量范围一样的
4s
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你是怀疑vvt轮卡滞导致相位不正确？
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是不是主动测试中，加大主动执行数值，抖动越厉害？
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反之抖动变化不大就是vvt轮卡滞，不调节
是的
