你好，车子行驶多少公里了
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九万五千多
节气门拆下来清洗过没
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洗过
热车的话启动是不是一样的
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有时可以，有时就不行
除了清洗过节气门还做过哪些检查
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换了高压包
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换了时规链
建议你把进气歧管拆下来清洗下进气门根部的积碳
车子烧机油不
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有点烧
气门室盖上的废气阀换过没
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没有
你把你的气门室盖拍个照片我看看
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现在车不在我这里
车主平时高速跑的多还是市区跑的多
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跑市区多
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而且是跑工地的
那你要把气门室盖上的废气阀换个，然后检查下碳罐电磁阀是不是能正常关闭打开，然后清洗下进气歧管里面的积碳
清洗好后然后再检查下发动机缸压，正常缸压在9个以上
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故障灯有时亮，就是显示一，二，三缸失火和凸轮轴跳动
4s
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4s
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4s
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我听不到你说的什么
凸轮轴的故障码清洗下发动机油道，
失火就检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气门根部积碳，喷油嘴线束
凸轮轴报的什么故障码
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就是凸轮轴跳动
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而且是进气的
进气凸轮轴那个相位器齿轮换了没
进排气凸轮轴位置传感器可以互换的
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故障码是进气凸轴位置跳动
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互换就没试过
传感器替换试下
这车传感器坏的多
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是在前面还是在后面
后面的
高压油泵那个
高压油泵边上那个，三个线的传感器
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这个我也洗过
清洗没用
这个传感器是霍尔效应的
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那三个缸失火怎么回事呢？
失火你去清洗进气门根部积碳，检查喷油嘴雾化好不好的，然后检查发动机缸压，最后就是喷油嘴线束
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而且有时不踩油门就打不着车
先清洗积碳
进气门根部积碳太多肯定会这样的
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好吧！那明天就先洗进令岐管和进气门根积碳
进，排气凸轮轴位置传感器互换
看看故障码会不会变
不会变那就把进气凸轮轴VVT相位器换了
不是VVT电磁阀是VVT相位器
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相位器是进气凸轮轴前面的那个齿轮吗
是的
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那个相位器容易坏吗
这个如果缺机油的话会坏的
你可以用手盘盘
好的很紧的要用很大力气盘
如果轻轻的就可以盘动就是坏了
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之前就是链条响换了链条，
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我问了司机他说之前也熄火，但是没有这么频繁
那你先把凸轮轴位置传感器互换，再把积碳清洗了再把喷油嘴雾化检查下
