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宝马740.15万公里，四轮都刚刚做了动平衡，现在加油到50迈方向盘和车身都有点抖动，抖动不是很厉害，是什么原因？

宝马740.15万公里，四轮都刚刚做了动平衡，现在加油到50迈方向盘和车身都有点抖动，抖动不是很厉害，是什么原因？
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王初安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 这种情况的话，加速抖动或者车身抖动，这个和轮胎动平衡关系不大，主要还是底盘悬挂方面比如说球头，摆臂衬套，半轴间隙过大引起的问题，建议还是检查下底盘看看有没有问题的。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-王初安，很高兴为你解答。
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您好 这种情况的话，加速抖动或者车身抖动，这个和轮胎动平衡关系不大，主要还是底盘悬挂方面比如说球头，摆臂衬套，半轴间隙过大引起的问题，建议还是检查下底盘看看有没有问题的。
mechanic_avatar
哦 好的谢谢！
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没事，不客气
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金叶
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04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
陈立
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2014款宝马740四驱版。2020年12月份购买二手车。 在3月份高速使用出现过一次，及时停车靠边拖车出高速，出高速后正常启动。当时天气开始有点热了。 4月份跑高速当天又出现了两次，心里有点后怕，下高速在一个大型修理厂宝马专修维修。更换了品牌电脑版和低压油泵，花费3800。 本以为一切正常，到五月份又出现了这种情况。且每次都是天气稍微热点的时候。这就恐慌了，这种情况高速很危险。我联系了工厂，工厂表示供油模块品牌的不稳定，我加了1200换了原厂。 我在开车过去换模块时候，高速还是出现了一次故障。拆开后备箱，品牌模块非常烫，水滴到背面很快就干了。工厂换了个原厂的，出去跑一圈没有故障，但是模块依然非常烫。 昨天刚换了回来，我越想越不对，不能下次再出现这种问题，很危险。因为我感觉好像根本问题还是没找到
根据您的描述:更换原厂油泵模块后试车，模块发热但无故障码提示，模块及继电器工作时温度较高属正常现象；技术上建议使用观察。
陈明杰
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修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
郭伟
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