宝骏730 1.5T报多缸失火，一二四失火，换了气门，活塞，活塞环，VvT轮，VvT电磁阀，机油压力够的点火线圈，火花塞，三元催化
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陈卫新

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你好，发动机报多缸缺火，建议检查进气管是否漏气，检查气缸压力是否正常，一般正常的气缸压力8斤以上，发动机才能工作正常，低于8个压力，可能是活塞环，以及气门关闭不严导致的了。排除了以上，机械原因，建议检修发动机电脑。

2020-04-15 11:25:30

你好，我是汽车大师金牌技师-陈卫新，很高兴为你解答。

你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了。

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宝骏730一点五t。现在发动机多缸失火修不好，已经2个月了，火花塞换的好的，点火线圈也换了，都不行，缸压也正常，又让我换油嘴，然后又怀疑我电脑板坏了，多缸失火，一缸四缸。失火，上坡没劲就不走了，发动机抖动，行驶中也抖动，排气筒突突突的响。该怎么办。？谢谢。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈及喷油嘴雾化是否正常。检查一下气缸压力。检查一下发动机电脑版。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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师傅你好:我有辆宝骏730，1.5排量16年IO月买的跑了八万公里改装了天燃汽，现发现一爬坡跑或跑着跑着第三个缸不工作失火点火线圈、火花塞都换了还是这毛病，但把车灭了从新起动就正常了，可一会又出现这毛病，故障灯闪亮，永远都是第三个缸油电都没有了信号，第一、二、四缸的气缸压力都是9个，三缸的气缸压力是8个。请师傅帮帮忙吧，这是哪里出了故障拜托了。

你好，根据你的描述和问诊的情况，第三缸不工作。已经更换了点火线圈和火花塞。我建议你我建议你再对调一下喷油嘴，检查一下点火线圈的线路。在找一家专门维修电脑板的地方检查一下。如果如果这些都没有问题的话，就需要抬缸盖检查气门密封性。

张波

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你好师傅，我的车是宝骏730.排量是1.5的行驶12万公里。两年油气两用。最近行驶时发动机报警灯闪烁，缺缸。关闭钥匙重新打火正常，解码后正常但行驶没多远又开始。检查是二缸缺缸，不点火。拔掉进气压力传感器试车车子正常行驶，插上进气压力传感器去爬坡缺缸发抖又开始。四个点火线圈，四个火花塞都更换，左右调换线圈，调换火花塞都是二缸失火！试缸压一缸9二缸8三缸9四缸9.5。断开压力传感器插头关闭钥匙重新打火，故障灯亮时解码器能检测出压力传感器问题。我想问哈师傅我这种情况会不会是压力传感器问题？但是如果压力传感器没有坏的话有那种可能会导致这种情况的发生呢？谢谢！

翁运洋

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师傅你好:我有辆宝骏730，1.5L排量16年IO月买的跑了8万公里，己改装了天燃汽。现发现一爬坡跑或跑着跑着四档70麦左右稍一托档加油门故障灯闪亮，用电脑测量2、3缸失火(其实是3缸油、电信号都没有，2缸正常正作)但车灭了后从新起动就又正常了，一会又出现这毛病了，点火线圈、火花塞都对换了还是这毛病，永远是3缸没有油、电信号不工作。烧油烧汽都一样，第一、二、四缸的气缸压力都是9个，三缸气缸压是8个。这款车汽汽缸压力与断高压信号有关系吗?请大师帮忙这是哪里出现了故障拜托了。

你好，这种情况通常都是气门密封不严所导致的的气门是自动调节的。

张波

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请问客货两用，五菱好还是宝骏730好？

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张全体

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