你好，你这个还是要检查清洗发动机内部进气门根部机碳，EGR阀，EGR冷却器，节气门，中冷器。然后你这个涡轮增压器要用原厂的。
报什么故障码
你把进气压力传感器和空气流量传感器数据流发给我看下
怠速状态和加油门状态
现在不在跟前，这个多少为正常
正常怠速和加油门两个数值应该一样的
还有你这车检查过进气管路有没有哪里漏气的
昂，正常了在检查什么
进气都检查了
特别是涡轮增压器这个空气滤芯过来到涡轮增压器这一段
他这个车不是有个废气管接在这个进气软管上的
把废气管拔掉封掉试下
对，
中冷器没有漏气吧
加油门老觉的车憋，就跟增压打不开一样，
中冷听不见漏呀
这个中冷器要拆下来放水里面打气检测
他这个进气漏气也会报你这故障码
还有就是你的涡轮增压器那个电控阀插头针脚电压量过没有
量过，12V跟5V
感觉增压跟油门不配合
还有一根反馈线电压多少
插头插好量
这个故障的意思就是说的涡轮增压器电控阀问题
那个dpf没了是不是也不行
增压器是正常的，意思是电路有问题，油嘴不是这个故障码吧，
和喷油嘴没关系
确定增压器好的你就检查下线路
量这个要插头插好量
可是加油门那个杆动了，加油往下走，松了油门就回来车怠速憋，再等一会还往回一下，怠速正常
你这个车以前去4S店换过这个涡轮增压器的控制阀没有
你换的涡轮增压器是不是原厂的
这个增压器换了2个，更换的下限增压
没看懂后面一句
不是原厂的
以前那个旧的涡轮增压器还在不
拔了egr阀车就能跑了
在
拔了EGR肯定能跑动了
你把节气门和ERG冷却器还有EGR阀都清洗过没
这种情况是不是就是增压这的问题了，
问题确实是增压器的问题
egr 冷却器是什么东西
EGR冷却器就是进气歧管下面一个不锈钢一样的东西给空气冷却的
在发动机后边，下边安的egr阀，一边跟增压器旁边通的那根管子吧
不是后面
是进气歧管下面
节气门下边的那个东西
对
很大的
EGR阀也装在这个上面的
那个东西在支气管固定的了，那还得拆支气管了吧
是的
我现在把egr阀拿铁片堵了安上不起作用
这个国五车不能堵
昂，拆下来洗洗，
对
积碳堵了，这个车的积碳问题多了，喷油嘴多半结都是积碳，看这个问题应该就是在这块了
是的
机碳也要清洗过
最好把气门里面和EGR冷却器都清洗干净
昂，这个车在工地干活加的工地的油，环境也不好，还有什么地方需要清洗你告告我，
中冷器里面
清洗节气门，EGR阀，EGR冷却器，中冷器，
哦，好的，清洗了联系你
嗯
这个车的毛病其他人有吗，是个通病？
有
报你这个故障码的很多
但是我都是给人家换个涡轮增压器就好了
还有遇到废气管漏气报这个故障码的
就说了么，为什么我的这么复杂
线路这里你再看看
按你这个动作执行来看你这个线路是没问题的
好的
我觉得可能还是你这个电控阀的问题
有没有一样的车
替换个阀试下
副厂的配件也不好说
旁通电路阀
对
就是涡轮增压器上这个
不是其他地方，要是其他地方回报其他故障代码
问题是现在修理厂清了故障，在检测又系统正常，还是加不起油
这个要跑下子
你先把机碳清理下
排气管颗粒捕集器DPF再生重新做下
排气颗粒再生过成功了，问题现在dpf里面掏空了，上边有排温跟压差，拔了故障有dpf过載
那就没关系了
昂，三元催化不影响车动力？
你是把颗粒捕集器通了吧
三元催化器没有通吧
涡轮增压器后面有两段的
三元催化器不能通掉的
下面的没了
后面一段通了不影响涡轮增压器
只要三元催化器还在
以前老是自洁，修理厂就给弄了，
下面的那个不影响？
9这个不影响
如图所示，1在了
那就不要进
不要紧
昂，
4s
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那么说这个会影响压差跟排温，传到电脑也会加不起油来
不报故障码就没关系
4s
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是了，
你先把机碳清洗下再试车
哦，中冷器拆是不是还的卸前脸了
是的
要把前面保险杠拆下来
4s
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