电子气门控制系统，语言用调整故障过于频繁
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吴汉得

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电子气门控制系统，语言用调整故障过于频繁【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i M运动型】这种情况一般都是伺服马达和偏心轴有问题导致的，要是都已经更换完了还是报故障码，首先要确定更换的配件有没有问题，那就发动机模块有问题了

2020-03-31 16:56:28

你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。

换过气门马达，偏心轴也换了

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我刚换好偏心轴，和气门马达

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视频暂不支持播放

增压压力低主要是哪个部位？

跟匹配有关吗？

我还没有去匹配

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装上马达和偏心轴上去没有故障，上路跑十公里左右，又挑这个故障出来了

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捡漏可以从进气管压气进去吗？

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我怎么听不到你说话呢？

是不是我手机有问题？

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听不到你说

是不是按错哪里了听不到你的语音

现在都是用烟雾测试仪

这样看的比较好直观一些

可以从那个进去只管压进去吧？

方向模块也会导致这种问题吗？

可以的

就是漏气你也看不出来啊

刚才我好像听你说方向机模块也会导致这种故障吗？

这个是不会的

刚才我听你说好像是什么模块？

听不到你的语音

我是说发动机模块

检测不出哪里漏气

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我听不到语音说话

你说什么我听不到

把软件关了从新进一下

我是重启进去

现在熄火气门马达响了一声

现在已经听到了

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我也试过把原车的气门马达和偏心轴装回去了，装上去之后启动一切正常，上路跑十几公里它又跳故障码出来了，我反复拆装放偏心轴马达都五六次了

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之前换第一个马达，装好过后，跑十几公里又故障出来了，然后熄火开门马达哒哒哒响，然后我又重发了一个，换上去也是一个样

后面我又换了偏心轴，跑十几公里也还是出来了，

我已经换了第二个了

就是气门室盖没有换

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马达都是原产配件

声音不长，就咔一声

换第一个就是哒哒哒哒的响，现在换这个是卡的一声

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