现在目前水温是多少度，这款车的话低速风扇在104度，高速的话大概在110度左右的，如果说只有高速，没有低速，建议检查下风扇电阻看看有没有问题的
您好
现在只有高速转吗？
发动机铭牌能否发来看看，另外发动机有没有故障码的呢？
现在目前水温是多少度，这款车的话低速风扇在104度，高速的话大概在110度左右的，如果说只有高速，没有低速，建议检查下风扇电阻看看有没有问题的
低速不会转，高速要开空调才会转
没有铭牌了呢，我下班了
12年的
如果不开空调风扇一直不转，都开锅了，但是开空调高速会转
我今天检查了控制线，继电器到电脑板的，然后水温感应器的两条到电脑板的，都没问题
发错了，不是这个
水温传感器插头拔了，风扇会转吗？
水箱那里的风扇电阻看过没
水箱风扇外壳那里有个低速的风扇电阻，那个检查过没有
水温传感器插头拔了高速会一直转
没检查，怎么检查啊
水温传感器插头拔了，风扇会一直转对吧
这台车还有一个问题，就是跑一段时间加不上油
对
但是插上，风扇就不会转，是这样吗？
那么说明这个水温传感器有问题啊
你这个水温传感器本身内部电阻估计有问题了
有没有用诊断电脑进入发动机数据流，看下水温数据的
水温感应器我换过了
我也以为水温感应器有问题，但是换了还是一样
如果换过了，那么应该没有问题，你有没有用电脑读下故障码看看，另外水箱风扇那里有个风扇电阻的，检查下那个电阻看看
如果那个电阻坏了，也会有影响
有啊，开空调达到105度，我感觉水温超过一百度发动机工作就不是很正常
电阻怎么检查
电阻可以直接短接测试下看看
直接跨接，如果风扇正常转，那么就是这个问题
就是不经过电阻是吧
电阻只控制低速吗？
这台车是我老板的，我刚来这家店上班，所以😄
如果电阻有问题那么我就直接接起来不换电阻可以不
你不换的话，不是一直转了吗？这样肯定也不行
如果说电阻坏了，高速风扇也会转啊
电阻只控制低速是吧师傅
电阻是同时控制的
有高低转数的区别的
你明天看下风扇那里
也就是说高低速都要经过电阻呗
风扇继电器看了没有
看故障码的话，冷却风扇继电器控制开路
这个风扇继电器的线路电源检查过没
我但是把继电器拔了
电子风扇到风扇有三条线，两条正极一条搭铁
我把低速继电器拔了，开空调高速就会一直转
你这样试下看看，首先你要看下风扇电阻有没有问题的，如果说电阻没有问题，那么你量下看看，继电器的线是不是就少了电脑过来的控制信号，如果是，那么有可能是电脑有问题引起的
他这个车就修的发动机吗？修发动机之前是好的是吗？
我今天把故障清掉，出去跑了一个小时，就有两个故障码
就这两个
没修发动机啊
我以为修发动机了😂
如果没修，风扇的话，你按我说的检查
我也刚来这边，听老板说他这个车一直就这样，他平时开都会打开空调，不开空调就开锅
先检查电阻看看，有没有问题的
因为没有高低速风扇，不开空调肯定不行的
如果电阻没有问题，你检查下高低速的继电器是不是少了电脑的控制线
如果是，那么就有可能是电脑板的问题
那明天我先这样，先把电阻那边跨接，然后检查继电器线路
电脑板的控制线是多少付呢
我测过水温感应器，是五付多
水温感应器到电脑板的线没问题，那么现在就检查继电器线路，然后检查控制线
还有一个情况就是在行驶途中有时候加不上油，发动机到两千转的时候油门有一截是空的，踩重一点就到两千五，两千到两千五的时候感觉特别费力
会不会跟电子风扇不转有关系呢师傅
电脑板控制线过来是控制打铁的，
然后继电器吸合，不是控制火线的，所以这个没有多少付，而是0v
行驶中有时加不上油，这个可能和水温高有关系的
毕竟水温不正常，这个故障码存在，肯定会有影响
是啊
那我接一条搭铁线在控制线上不就可以试出来了吗？师傅，😄
不需要这样试的，你可以量下继电器
一般4个脚的 两根电源线，一根电脑过来的控制线，一根风扇的
如果电源正常，那么基本少的就是电脑的控制线
好的
好的，谢谢师傅，如果有啥不懂我在联系你
师傅那继电器到电子风扇也是搭铁控制的吗？
这个需要看继电器的控制方式
一般继电器是控制火线的
明天检查下，不行再扣我
好
