正常电脑检测报这个故障码的话，一般主要和氧传感器和三元催化器本身这两个方面有关系。更换火花塞，包括清洗节气门的话，和这个故障码点亮没有直接性的关系。可以做一下氧传感器的左右互换，如果故障码没有发生变化的话，直接考虑三元催化本身的问题，如果故障码发生变化的话，考虑更换氧传感器。氧传感器的标准电压数值正常在2V左右来回变化。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
您好出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
最近几天，我们做大保养发动机上就更换了火花塞和清洗了节气门
更换火花塞清洗节气门，就出现这个故障码吗？
发动机灯亮了报了这个故障码我们清洗了三元催化，结果跑了一天又亮了
把催化转化故障码有没有做过其他的检查？
没做大保之前没有亮
三元催化检查有没有破损阻塞了开裂情况？
一列和二列的氧传感器有没有做一下互换，看一下故障码有没有变化。
这种情况可以把两列排气管的氧传感器前后的都左右互换一下，看一下故障码有没有发生变化，如果发生变化的话，就考虑氧传感器的问题。
三元催化就前部有点一点点粉了，蛮少，三元催化也拆下来清洗了
三催化部分也就是说已经出现了一部分烧熔的现象吗？
有一点点不多，可以算有这个现象吧
为什么没换火花塞和洗节气门之前没有了
发动机灯没亮过
换火花塞包括节气门的话和这个不一定有直接关系。
三催化的损坏的话，主要是和汽油有关系，汽油油品以及燃烧不好导致的，这个三元催化出现一定的损坏。
另外就是三元催化它本身有寿命周期的。
正常电脑检测报这个故障码的话，一般主要和氧传感器和三元催化器本身这两个方面有关系。更换火花塞，包括清洗节气门的话，和这个故障码点亮没有直接性的关系。
可以做一下氧传感器的左右互换，如果故障码没有发生变化的话，直接考虑三元催化本身的问题，如果故障码发生变化的话，考虑更换氧传感器。
关键客户来没有，现在就说我哦们弄坏的
这种情况和换火花塞和清洗节气门可以说没有一点关系。
你就按我上面的去检查一下就行，把氧传感器做一下互换，如果故障码发生变化的话，就考虑氧传感器的问题，如果故障码没有变化，直接考虑三元催化器的问题。
客户要我把车开到4S店检查，4S店会怎么做
检查氧传感器和三元催化器
你有没有这个车氧传感器标准值
明天给你找一下
今天太晚了，明天发给你
休息了晚安
好
