根据你的描述，这个故障主要就是发动机的转速不稳定波动。然后就是这个节气门，它会不断的进行一个调整这个节气门的开度来控制这个转速的稳定。所以这个节气门调整频繁之后就会出现这个故障。这个故障不是节气门的问题，还是这个进气或者是供油系统有问题。是的。这种问题建议还是检查这个进气的那个私服电机。还有就是检查这个进气压力传感器，还有喷油嘴的喷油量。喷油嘴的雾化效果。着重把这几个方面检查一下。这种现象其实不维修的话也是没有多大影响的，因为它只有就是冷车启动一两分钟。正常开的话也没有任何问题的。是的，这个现象不会导致发动机启动困难，或者是启动不了的。他只是冷车启动是控制这个进气量那个位置是需要控制的，就是说他这个位置有问题，控制得不太精准。就会导致发动机的转速不稳定。可以用电脑重新学习一下，或者是把这个系统重新升级一下。估计可能性都不大。
你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
跑了多少公里了？
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你好
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17万
冷车启动之后是这个转速表有波动的现象吗？
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电脑测出来有这个故障码
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有
嗯嗯
节气门彻底清洗完了之后，匹配之后还是这样是不是？
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是的
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修车师傅说跟节气门关系不大
这个故障主要就是发动机的转速不稳定波动。然后就是这个节气门，它会不断的进行一个调整这个节气门的开度来控制这个转速的稳定。所以这个节气门调整频繁之后就会出现这个故障。这个故障不是节气门的问题，还是这个进气或者是供油系统有问题。
是的，这个问题就是和节气门没有多大关系。
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说好像是跟伺服电机、偏心轴、还有发动机电脑的问题
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但是我启动、加速都是正常的
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就是长时间停放之后启动这个发动机怠速就不稳
是的。这种问题建议还是检查这个进气的那个私服电机。还有就是检查这个进气压力传感器，还有喷油嘴的喷油量。喷油嘴的雾化效果。着重把这几个方面检查一下。
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跑个2分钟之后或者2次着车就都一切正常
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必须要更换电机和偏心轴么
这种现象是需要更换的。
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听机修师傅说弄下要大几千
是的，这个车的配件确实是比较贵。
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能不能就是有电脑重新学系一下电子气门极限位置
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或者电子气门磨合
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又或者说不去管它就这么继续开一去，因为我感觉一切正常
可以重新学习一下，但是这个估计学习好的可能性不太大。
这种现象其实不维修的话也是没有多大影响的，因为它只有就是冷车启动一两分钟。正常开的话也没有任何问题的。
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是啊，因为我并没有感觉到启动困难或者无法着车的现象
是的，这个现象不会导致发动机启动困难，或者是启动不了的。他只是冷车启动是控制这个进气量那个位置是需要控制的，就是说他这个位置有问题，控制得不太精准。就会导致发动机的转速不稳定。
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动力什么的也没有感觉到弱了
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哦哦
如果说这个配件价位很高，感觉换的话没有必要可以不用换，正常用也可以的。
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嗯嗯，因为汽修厂这边报给我的价格要2到3万块
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就一个伺服电机、偏心轴和电脑
是的，关键这个车的配件是比较贵的。正常用吧，就不用换了。
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那我现在有没有什么办法能把它解决掉在少花钱的情况下
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先去用电脑匹配一下？看看能不能过？
估计是不行的。因为这个东西是没有办法维修的。
可以用电脑重新学习一下，或者是把这个系统重新升级一下。估计可能性都不大。
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不需要拆发动机气门室盖吧？
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只要链接电脑就可以做是么？
不需要。是的
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嗯嗯，好的。谢谢
不客气
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这个故障对车子的安全有没有影响啊
没有
