可以直接从BC m读取空调开关，空调开关按键状态与bcm数据流中的状态信息不一致。故障原因为空调面板、空调面板与bcm之间的线路连接性以及bcm本身故障。可以通过测量bcm端空调开关信号线进行排除。车速不显示故障。着重检查一下ABS泵本身通讯。以及ABS泵与仪表显示屏之间的通讯。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
114276公里
车辆之前进行了哪些维修吗？出现的现在这个故障。
做了自检压缩机会吸
在我这没做过什么维修
车辆有没有其他故障现象？电脑检测只有CAN通讯故障吗空调系统。
就是没空调来维修的
就是BCM和仪表有这个故障码
电脑检测就是空调系统CAN通讯故障吗？
其他没有，还有就是公里表不会动了
是不CAN线有断路
这个CAN线是什么色的知道吗
如果电脑检测显示的是CAN通讯线路故障，而且有故障现象体现的话，一般都是CAN通讯线路断路。
空调古风机都正常
这个CAN通讯线路的话，它没有固定的颜色指定的，他这个线呢有个特点就是一个双脚缠绕线，也就是螺旋的，两根线盘在一块，因为它是防干扰屏蔽的，你根据这个特征的话找一下这个电脑上面的线上，看一下哪两根是缠绕线。
哦，是两条线的是吧
如果CAN线没断路的话是不是车身摸块的问题
嗯，对，这CAN线的话，它俩是缠在一起的，是两根线，如果CAN线没有问题的话，你测量一下CAN线的电压，电压值都能够判断它有没有断，如果没有断的话，而且电压值也正常的话，需要测量一下电脑的供电电源，供电电源要没有问题的话，有可能是模块的问题。
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CAN线的话肯定是缠绕线，但是缠绕线呢，不一定都是CAN线有可能还有个别传感器的屏蔽线，因为他这样也起到屏蔽作用。
你现在测的是哪个模块儿？不是仪表和BCM里面报的故障吗？
我现在是要找出问题
是什么问题没空调
现在BC m和仪表里面报的是什么样的故障？
都是CAN线故障
仪表除了时速表不显示车辆的空调不好用，仪表有没有其他的故障灯包括行驶有没有异常呢？
有没有故障码的图片我看一下。
还有个ABS灯亮
你拍几张电脑故障码的图片我看一下。
好，等下
恩
就这几个
好的，我看一下
嗯，报CAN通讯故障这几个模块，能不能诊断进入电脑读取信息数据流之类的呢，没法进入吗？
可以进去
如果单独的模块报故障的模块能够进入的话，而且也能够读取信息，故障码，数据流的话说明这个CAN线路是没有问题的，是可以进行诊断的，至少是到这个模块的CAN线路是没有问题。的。因为电脑进入模块读取信息数据流故障码之类的，就是借助于这个CAN通讯线路，如果这个通讯线路确实有问题实际故障断路的话，他是没法进入的，是没法进行读取的。
他这个空调和公里表有可能是同一个故障问题
这两条是CAN线吗
电压是2.6和2.3伏
这两个线的话应该是一个CAN线路。
现在这个电压的话是没有问题的。
那这CAN线是没有断路
是通的
是的，这个电压值的话说明那个CAN线路是通的，是没有问题的。
多少就不正常电压
那这是什么问题
这个CAN-H和CAN-L电压的话，相加等于5伏左右的话，而且能够测得电压说明这个线路是通的，是没有问题的。
有没有看一下ABS泵的通讯线路是否正常，包括空调模块的通讯线路是否正常？
他有单独的空调模块吗
在什么位置
这个吗
是空调面板吗
稍等，我看一下。
这个查询应该没有单独的空调模块。
我想知道这个空调开关控制线是直接到发动机电脑还是到车身模块
我看一下电路图
空调开关控制线的话，应该是直接到车身控制模块。
哦
我检了没有到车身摸块的
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稍等
这个CPU是哪个东西
指的应该是机舱集成保险盒。
也有两条CAN线到那
嗯，是的，那个也是有看网络线路的，他也是有处理功能的。
AC信号到BCM是负信号吗
还是正信号呢
一般都是正信号。
我检得有条负信号没有正信号
你说检测出的是鼓风机的负信号？
AC开关信号
你可以直接从BC m读一下那个空调开关状态就可以了，看一下空调开关状态是否正常了。
就是关的
就是切换空调的开关状态，然后b CM里面读出来的状态不对应对不对？
我开关是开的，电脑读的还是关的
对
如果线路连接性没有任何问题的话。首先检查一下空调面板
面板有负信号出
切换空调面板开关，状态，测量的BC m端的信号线，有没有变化呢？
还没找到这条线
这条线是bcm的哪条线
通过大体的电路图的话，只能够看到的是27号针角
