冷车缺火，热车正常，对调发动机135缸喷油嘴，检查发动机气门是否关闭不严，135缸点火线圈的线路是否磨到接触不好。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
你好
是什么原因大修的？发动机怠速的时候缺火还是加油门的时候缺火？
开始是25缸活塞环抱死烧机油
之前不会缺火，只是烧机油而已
加油门时缺火数据才增加吗？
五缸油嘴也坏了 直接一直喷
对
急加油
3-5缸的喷油嘴都换了？
嗯
油嘴 点火线圈 火花塞都换了
缸压有点不正常，246有12个 135只有11个
一缸不会缺火？
排气管会不会有很重的汽油味？
一缸没报
看数据，一缸的缺火数会增加吗？
没有 换了新油嘴后就没有生油味
现在看数据只有五缸失火
我看了缸列一的三元催化报故障，把排气管拆掉，检查三元催化会不会堵塞，
但是堵了这边三个都会报吧
怠速失火了一次
过一会又会自动归0
加油门，缺火计数会增加到多少？
跳1或者2不会引起故障灯亮。
昨天路试就亮了 跳了一百多
3缸和5缸都一样吗？
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为啥喷油脉宽135喷油大？
和三元催化报故障，氧传感器检测排放有关系，
前氧传感器我是和2缸这边对换了试过
如果是三元催化堵了加不起油吧？现在能一脚油门4千转
三元催化没有催化效果，前氧和后氧的数据接近一样，
看三元催化会不会散了，
装的时候看了一下没有散
用肉眼看三元蜂巢还可以
我试了下最高只能加到4千转 然后就加不上了
会不会是三元催化里面堵了？还是说这车只能加到4千转就限制了？
怠速时只能到4000转，
跑起来可以4000以上，
嗯
现在主要检查哪里呢？
六个喷油嘴都是新的？
1356换了这4颗
加大油门才会缺火，怀疑是喷油嘴或者点火强度低引起的。把点火线圈拆下来，套上火花塞看点火强度与其他缸是否一样，
因为是大修的 会不会存在气门没有研磨好？漏气呢？
漏气的话，正常怠速缺火，加油门就不会，
现在我在路上试车 又没发现失火 车主开出去就失火了
能加到5千转
车主开车比较粗暴吗？
不清楚，所以我现在试车急加油，缓慢加都没发现失火
偶尔报一次失火 然后归0 这样是不会引起故障灯亮啊
车主开出去不知道怎么就会引起35缸失火
冷车容易缺火吗
冷车确实比热车容易出现失火
因为车主每次来开车都是冷车开出去的
冷车怠速时会缺火？
冷车怠速我都看了 没报 车主开出去后跑就会打电话说故障灯亮了
偶发性的，我觉得喷油嘴故障的可能性比较大。之前也有碰过，车主来检查的时候完全正常，只要他开回去就会出现故障灯亮，加不上油抖动。
对
就这种
但是喷油嘴它是换的全新的，而且都是原厂的。
这款发动机的喷油嘴比较容易出现问题。
那这样 我回去把35缸油嘴换到24那边去再试？
是的
246第一个图 135 第二个图
这是燃烧不好导致的 还是气门油封漏油？
汽油燃烧不好导致的，
135都这样 为啥只报35失火呢😂
1缸应该也会缺火，只是不严重，没有单独出现故障码，
那我还是先对换油嘴看看？
是的，
