车主自己清洗进气门之后出现了抖动问题，导致此问题有三个原因，第1个原因是药水没有烧干导致的发动机出现抖动，这种情况只要稳住油门，原地加油，3~5分钟就可以解决。第2个原因是由于气门本身密封不严，导致的故障这种情况就必须要重新研磨气门，检查气门的密封情况需要拆掉缸盖才行，第3个原因就是由于进气歧管密封不良，密封垫出现损坏导致漏气，这种情况重新打胶更换密封垫就可以。按照从简到繁的原则，您可以先将车发动之后原地多工作一会儿试试，或者将车出去跑一下，再试试还是不行的话，将所有拆过的地方重新拆掉，检查一下密封情况，或者使用烟雾测漏仪检查。这些地方都是好的，使用真空表检查进气歧管的真空情况，表针出现抖动，说明气门密封不严，这种情况必须重新研磨气门才行。这种情况就和车主说好，因为研磨气门需要拆掉发动机，并且存在较高的工时费，车主同意之后再拆。否则产生高昂的工时费之后，车主会不认可的。这台车正常每6万公里做一次进气系统清洗就行，平时每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂来清理喷油嘴积炭，以防止发动机出现动力不足和抖动以及缺缸的情况。
车主自己清洗进气门之后出现了抖动问题，导致此问题有三个原因，第1个原因是药水没有烧干导致的发动机出现抖动，这种情况只要稳住油门，原地加油，3~5分钟就可以解决。第2个原因是由于气门本身密封不严，导致的故障这种情况就必须要重新研磨气门，检查气门的密封情况需要拆掉缸盖才行，第3个原因就是由于进气歧管密封不良，密封垫出现损坏导致漏气，这种情况重新打胶更换密封垫就可以。按照从简到繁的原则，您可以先将车发动之后原地多工作一会儿试试，或者将车出去跑一下，再试试还是不行的话，将所有拆过的地方重新拆掉，检查一下密封情况，或者使用烟雾测漏仪检查。这些地方都是好的，使用真空表检查进气歧管的真空情况，表针出现抖动，说明气门密封不严，这种情况必须重新研磨气门才行。这种情况就和车主说好，因为研磨气门需要拆掉发动机，并且存在较高的工时费，车主同意之后再拆。否则产生高昂的工时费之后，车主会不认可的。这台车正常每6万公里做一次进气系统清洗就行，平时每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂来清理喷油嘴积炭，以防止发动机出现动力不足和抖动以及缺缸的情况。
你好
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您帮我看看怎么解决
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车主自己清洗进气门之后出现了抖动问题，导致此问题有三个原因，第1个原因是药水没有烧干导致的发动机出现抖动，这种情况只要稳住油门，原地加油，3~5分钟就可以解决。第2个原因是由于气门本身密封不严，导致的故障这种情况就必须要重新研磨气门，检查气门的密封情况需要拆掉缸盖才行，第3个原因就是由于进气歧管密封不良，密封垫出现损坏导致漏气，这种情况重新打胶更换密封垫就可以。按照从简到繁的原则，您可以先将车发动之后原地多工作一会儿试试，或者将车出去跑一下，再试试还是不行的话，将所有拆过的地方重新拆掉，检查一下密封情况，或者使用烟雾测漏仪检查。这些地方都是好的，使用真空表检查进气歧管的真空情况，表针出现抖动，说明气门密封不严，这种情况必须重新研磨气门才行。这种情况就和车主说好，因为研磨气门需要拆掉发动机，并且存在较高的工时费，车主同意之后再拆。否则产生高昂的工时费之后，车主会不认可的。这台车正常每6万公里做一次进气系统清洗就行，平时每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂来清理喷油嘴积炭，以防止发动机出现动力不足和抖动以及缺缸的情况。
压缩不足，燃烧不良都会造成火花塞出现积炭，这种情况只能说明当前气缸工作不良，不能说明火花塞本身是坏的。
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这种情况进气歧管漏气的可能是最大的，进气岐管一旦漏气，混合气变稀，就会造成这种状况。
您可以去修理厂用烟雾测漏仪检查一下进气密封，或者将进气歧管拆掉之后，在接口垫上面打一点胶，或者将密封垫换掉试一下。
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读数据流只能发现混合气变稀，或者是个别气缸出现失火，以及工作不良这些，这个故障是您拆掉进气歧管清洗进气门之后出现的问题与电控系统关系不大，重点还是检查一下进气的密封情况，以及气门本身出现损坏。也可以用诊断仪先清除故障记忆之后，重新学习节气门位置试一下。
谢谢
好的，不客气。
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