你好，请问车辆多少公里了
都做过哪些维修项目
刚刚在开车，不好意思，回复晚了
方便打电话吗？
139****0493
平台规定不方便留联系方式，抱歉，
您发的号码我也是看不到了
这车都做过哪些维修了么？
10多万公里，车辆进厂时就是热车行驶无力，发动机拆下来检查了，进排气没有漏气，真空管也没有漏气
发动机进排气系统全都检查了
传感器检查了也是正常的吗
全正常，现在我把废气循环管拆掉，然后把链接进气管端堵上，然后发动机一直正常，没有任何故障码
还有就是我看这个车的节气门基本一直是全开的，只有熄火时有关闭然后又全开
废气管两边都拆了？还是拆了左边的
产生这个故障码的原因就是由于废气再循环工作导致进气管的真空不够，然后进气压力就出现偏低，从而报故障码，之后发动机启动保护程序，所以就加不上油，动力就差了
这车是有两个废气阀的，你拆的是那一边的废气管
路虎柴油车节气门断电是常开的
两边都拆检过，废气循环现在是同时启动同时关闭的
现在节气门发动后一直全开，任何工况下都是一样
废气循环在怠速，低负荷，低温启动等情况下是不应该启动的，现在总是出现这个故障码应该是电脑收到啥信号然后指令将其打开，感觉
柴油车节气门是全开的，
不知道道通可不可以做，你看下特殊功能里有没废气阀的检查功能
有的话做一下
其他没有任何故障码，前两天开出去试过两次车，都是跑了几十公里都没有任何问题，然后回厂让其怠速运转一段时间就又出现故障码，然后用检测仪清除，然后马上启动，故障码又弹出来了
路虎专检有个废气阀功能测试的，不知道道通有没有
这故障应该是热车了才出现
都做了，废气循环，节气门，涡轮增压，整套都做过几次，一样
多半是热了出现，冷车发动后出去随便跑，一直都正常
今天我把两个涡轮都换了，还是一样报码，下午我拆开废气循环管后一直运转好几个小时没有任何故障码，但是在运转过程中有时废气循环阀会开启，冲出费气，不定时，无规律，
看下故障码的冻结帧
出现故障时的数据流记录
拍照我看下
这个故障跟涡轮没关系
空气流量计气流低产生的故障码（废气循环进入进气支管后空气流量计与进气压力传感器不协调）
现在我断开废气循环管，没有了废气的介入，所以就一直正常
作废气阀功能测试的时候没报故障码或者错误吗？像卡滞或者其它什么的
全都没有
你这功能测试在什么状态下作的？冷车还是热车？
加大油门时废气循环工作很正常的
看故障码冻结帧的好像有个废气阀没打开
高于70度才能做
是没有
废气阀拆开检查过没
积碳严不严重
会不会堵了
但是我敢肯定这个故障码就是废气循环引起的，怠速运转废气循环是不应该启动的，现在就是有时一启动废气循环就工作，怠速运转一段时间他也会启动
哪里的积碳？
废气阀里面的
费气阀全拆开检查看过，关闭得严，一点不漏，左右都一样
废气阀全分解开看过
重新编程发动机电脑
我感觉也是，但是需要专检
😂
是的
还有就是可能道通匹配数据有问题，可能需要专检
那这车的节气门在发动后是一直全开吗？
道通数据没有专检的齐全
是的，
废气循环启动好像与节气门很有关联？
柴油车修得少，不是很专业
柴油车转速不靠节气门控制的
它的节气门就是全开的，只有在熄火的那一下会关一下，然后又打开的
国产常规柴油车我倒是知道节气门一直是打开的
一样的
是的，熄火后会关一下然后又全开
嗯
用专教重新编过发动机电脑吧
那你觉得重新编程发动机模块后会好的机率有多大
这个不好说，
还有就是刚发动或怠速运转过程中废气循环是不应该启动的，是吧？
不是的，它是根据发动机水温传感器和流量计等的数据来控制
怠速时也是会开启的
哦，那就不知道是啥问题了，反正就是断开废气循环管就一直不会有故障码
好的，谢谢！
两边的废气阀还是需要再好好检查下，
不客气
不好意思，刚刚说错了，路虎柴油的废气阀是在发动机正常的工作温度下和巡航状态下才会启用的
如果重新编程够还是这样。就要重点检查废气阀及其线路了
好的，我编程后看看
嗯
