根据视频多个模块故障可以判断为线路接触不良问题，需要逐步测量以及处理搭铁线。凸轮轴位置传感器测量电压一个是电瓶电压，一个是信号电压5伏左右，一个地线，测量正常那就是传感器有问题，其次就是发动机电脑版有问题。但是根据本人遇到过的故障现象分析，还是正时有问题，如果前面正时以及正时皮带都没问题，那就需要检查凸轮轴位置传感器以及凸轮轴位置信号盘，但是根据故障码判断问题似乎是传感器、线路、以及电脑版的故障。可以根据我发的电路图逐步检查一下线路，确认正常那就换凸轮轴位置传感器吧，电脑版概率比较低。
你好，我是汽车大师银牌技师-施明明，很高兴为你解答。
换过什么配件了？
换过正时皮带
自动挡还是手动挡
15还是18的发动机
上坡就没力
手动
18的
正时可能不对，高电压一般都是插头未插，开路就是传感器可能坏了
凸轮轴位置传感器三根线，电源是和燃油泵一个主继电器
一个通发动机电脑版
正时没问题
电路图你看一下，测量一下线路，如果线路没问题，就是传感器坏了，要么就是凸轮轴后部的信号盘有问题
这是保险盒？
这个发动机电路图
能看懂不？
视频暂不支持播放
看不懂
还有哪几个故障
现在发动机能打着工作？
那个凸轮轴位置传感器能找到吗？
我告诉你怎么测量
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传感器测量第一个针脚线束端的，万用表测量对地导通
3号针脚与电喷主继电器针脚测量导通
2号针脚与电脑版79号针脚导通
三个导通则线路正常
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正极多少电压
中间的那个对地测量是多少电压
用万用表测量一下电压
中间的是5伏左右的电压就正常
供电的电压是电瓶电压
还有一个就是搭铁的针脚
三个测量结果是什么？
电压必须是ON档测量，其他档位测量不到
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喷油嘴上的电压是多少
视频暂不支持播放
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凸轮轴线束接头中间针脚对地是12V电
你有没有搭铁线没装好
或者没有打磨就安装了
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左边是电源线供给图，右边是同一个搭铁线控制
你把机舱里的搭铁点都用砂纸打磨处理一下，有可能是搭铁接触不良
视频里都是线路接触不良故障
断电处理搭铁螺丝，然后上电清除故障码，启动再试试
这个就是凸轮轴位置传感器的原理图
电脑今天没网
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所有故障码都能清除？然后开车也能开，就是提速慢没有劲？
车子开开就又报故障码了？
是不是这样
对对对
就是这样
从新对正时吧
正时错了
正时没得错，对了好几遍
一刻齿都没歪
等下我查一下正时图
嗯嗯好的
？？？
是不是这样的
你买的皮带齿有没有对比一下
我遇到过S7偏半个齿，和你这个一样，也是报凸轮轴位置传感器故障
没有对比
对准了还是不行
？？？？
？？？
皮带齿数也对吗？
那就是凸轮轴位置传感器问题，其次就是机舱所有搭铁线接触不良了
