君威冷车挂挡熄火问题，这个问题首先得区分开是变速箱导致的问题，还是发动机系统导致的问题，根据和用户描述的现象，怀疑是发动机的怠速不足以及，动力不足所致。检查发动机的燃烧，检查空气流量计，检查节气门，检查喷油嘴，检查进气道密封性。读取水温传感器的数据流是否正常。检查火花塞，点火线圈，检查发动机正时及VVT功能检查排气系统是否堵塞。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
确定了是变速器引起的熄火？
挂挡出现熄火时冲击大不大？
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冲击力大
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不好意思刚刚有事，没注意到
冲击大然后就熄火了是吗？
阀体换了没有？电脑关了没有？
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与变速箱没有关系，变速箱里面鼓和弹簧片更换过了，变速箱电脑也正常
电脑换了没有
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是的
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换了
机械阀体有换没？
变矩器修了没有？或者是更换了没有？
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换了，测试还是冷车d档会熄火，热车就没事了
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耦合器吗
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现在在更换着
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除了这个问题，还会有其他问题导致d档熄火吗
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???
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这个是锁止离合器的一个工作图
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D档和倒档都会熄火
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你说的这些是不是耦合器更换了，就能解决你说的问题是吗
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对的
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对的
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换了
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换了弹簧片鼓，
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好的
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非常感谢
不客气
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你好吗，你说的是不是这个阀体
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耦合器换了，没用
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变速箱电脑也换了没用
对这个就是阀体
你可以先给它拆散了清洗一下
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好的
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谢谢
不客气
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如果这些问题都解决不了，那还有别的问题会导致熄火吗
发动机的节气门那些和VVT功能那些
进气道太脏也会
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看了节气门不脏啊
哦
进气道看看
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还是没有解决问题
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哎
这个问题点得区分开到底是变速器引起还是发动机引起的。
发动机系统有没有故障码？
排气这边看看有没有问题？三元催化有没有堵塞
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一直很正常，想这样的去积炭这方面的保养也经常做
你这个熄火是怠速慢慢抖熄火的还是挂挡时瞬间就熄火
加着点油门挂挡会不会熄火
冷车启动怠速平稳吗？
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怠速慢，而且有冲击熄火，就是冷车启动出现熄火问题，
是怠速慢慢的下来然后就熄火了，还是一入档时就马上熄火
冲击有多大？有没有像车被撞了一下那么大
这个现象得说清楚一点，
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怠速有冲击感熄火，不是一入档熄火
那么，有没有试过，加点油门稳住油门再挂挡看看会不会熄火。
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冲击就像手动档挂档熄火那种
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这样不会
这样试就是证明到底是变速器引起的还是那个发动机动提速，和动力不足引起
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如果稳住点油门不会熄火，那么就是属于发动机部分问题哦！
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你的意思说是发动机动力不足引起的
你可以这样试，冷车要熄火那段时间里，刹车用最大的力量踩下去，手刹也刹起来，挂D挡然后立马油门踩到底，这个时候读取发动机的转数值是多少。这个动作叫做失速测试。看看冷车时发动机的动力是否充足
这个动作最好叫专业人员测试
踩到底油门的时间不得超过五秒钟
怀疑发动机冷车怠速时动力不够
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好的，谢谢
你看看水温数据那些和那个空气流量计那些看看有没有问题，这些都会引起混合比不正常，燃烧不正常引起动力不足，导致熄火，冷车时发动机阻力本身就比较大。
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会不会与加油不干净有关系
怎么说？
怎么不干净了？
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会不会有关系呢，因为我车子加过市面上的一些车小将产品
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就是甲醇基础油，含95的甲醇
小油站那种，
现在有没有在加
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就是甲醇
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我这个问题现在没有了
如果现在你的油箱里面也有这个油。那么你还是放光了加中石油的95吧！
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以前加的时候才出现这种问题的
这个甲醇汽油冷车最爱出问题。
而且你的车还是高压直喷的
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会不会是加这个损坏发动机或者是油路硬件
有可能！
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这样要检查拿一方面能解决问题呢
检查一下火花塞看看燃烧好不好？喷嘴看看有没有漏油或者阻塞，或者滴漏，燃油泵检查会不会有问题。加这个甲醇容易引起油泵这些损坏，建议用油压测试表测试油压
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上次测试过油压，正常的
你这个问题车热到哪个温度就不会熄火了？
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就是开个十几分钟车子就全部正常了
那你是怎么配合到它不熄火的？
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挂空档或者踩刹车力度
就是说刹车不用踩死。
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对的，别一下踩死
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热车后一下踩死也没问题了
如果是这样的话你可以在冷车行驶时看看变矩器的滑差值，还有锁止离合器那边数据流。
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今天都换过了
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今天都换过了
主要就是要区分开到底是变速器有影响还是就是发动机本身问题
换过什么？
耦合器？
耦合器就是变矩器
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耦合器，变速箱电脑，电脑后的阀体
变矩器里面有一组锁止离合器，这个离合器就会导致熄火问题
那都是更换的新件？
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耦合器里面吗，
对耦合器里面有一组锁止离合器的。
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都换了整个耦合器
比如你挂挡的时候这个离合器处于半结合和全结合状态就会导致熄火，必须是处于分离状态才可以，这个离合器是由变速器电脑控制液压阀体来实现控制的。
那你变速器里面基本换光了也问题不大了，主要看发动机的那边吧！
