经询问及解答发现转动曲轴四缸气缸活塞不上下活动确认为正时跳齿四缸连杆以损坏，卸下发动机检查连杆活塞气门是否损坏必要时更换
你好，我是汽车大师金牌技师-李辉，很高兴为你解答。
车子有做过别的维修吗？
或者是发动机是不是修了？
换了正时链条
怀疑是跳齿。顶气门。又重新拆了 把链条拿下来 也是这样。转了半圈就卡住。或者转了不到半圈卡住。
我问下。起机跟飞轮 会不会有这种情况
起机卡住了飞轮
你确定正时标记都对准了？
会
车子原来是什么问题都没有的你换了链条就这样了吗？
正时是对的。对完我手盘了很多圈。也用内窥镜看了活塞和凸轮轴的匹配。确定无误 才装上。打火也正常 但是感觉快着火的时候 突然就憋灭了 卡住了
我以为是正时跳齿了 顶住气门 卡住。我就拆了 把链条和火花塞都拆了。反转正转都可以 但是到一个点就卡住了
拆的时候你看没看一下是不是跳齿了？
拆了火花塞转会不会卡？
会啊 转动一个地方就卡那了。在回转可以转。转到半圈又卡那。在正转 半圈 卡
拆了时候 没看。就直接把链条拿下来了
我都看了 缸桶里 没东西。 这种卡 就像是缸桶里进金属东西一样。
会不会是 起机坏了
就怕是你说的跳齿顶坏东西了
4缸机吧？你是有专用工具对的吗？
也可以把启动机拆下来检查一下
听你说的像缸筒里面进金属一样的东西像正时不对顶气门了
你把具体什么车型，发动机型号，排量，年代告诉我，我找个资料给你看你正时对正确没有
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既然你确定正时没事气门没顶就只能拆起动机看了
不然就只有发动机内部了
我刚才仔细检查了。发现第四缸 里的活塞。摇动曲轴。活塞不上下了。 是什么原因啊
那就应该是连杆断了
只能拆发动机了，应该是正时跳了活塞顶气门了把连杆顶断了
