把有关模块插头和线束插头拔出来重新插回去，再检查保险丝盒等模块针脚这些地方有无烧蚀情况
你好，不好意思，让你久等了。所有故障能不能清除掉？这种情况有可能是保险盒的问题，线路出现短路或者断路了。
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昨天晚上才开着好好的，突然就是缺缸
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现在已经完全无法启动
你是车主还是修车师傅？
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修车师傅
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这车修的我怀疑人生了
故障码能不能消？不要想得太过于复杂，再从简单的地方入手，捋一捋哪里没有检查过的。
一下子那么多故障码，也不好入手检查和判断故障，很有可能是保险盒模块这些地方有问题了，要不不会一下子那么多故障码出来的，有没有被水泡过之类的。
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水泡的话没有就那天晚上下了大雨
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第二天启动就缺缸
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消不掉，过一会儿还会有
除了无法着车，其他功能正不正常
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会发生一些小问题，水温，怠速没显示
把所有线束连接插头和模块检查一遍，重新插拔看看
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即使着车，也很抖
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嗯，好的
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对话先不要关，我慢慢捋捋
这么多故障码，应该是某个模块或者线束出问题了
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嗯
对话窗口三天后才会关闭的，你那款是哪年款的旗云？发几张发动机和室内照片给我，我找个车帮你一起研究。
那么老的车，你这款应该是上汽奇瑞老旗云了
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对05年
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假设高压包出现问题会不会有这些故障产生
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宝马机头
早上看了一下，我们车间没这款车型。按道理来说，高压包有问题不会出现那么多故障码的，应该是哪个线束接头老化腐蚀引起的线路故障，或者保险盒和某个模块时间长了锈蚀断路之类的了，那么老的车也是有可能的。
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原来的是这种火花塞，现在我装的普通的会有影响么
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好吧，听你这样说我觉得思路清晰了很多
这个没什么影响的，原厂奇瑞火花塞都是单极的。说实话，这个问题我也没遇过，具体什么问题还需要你自已去检查。
车子检查的怎样了？明天这个问题就要关闭了，稍后我要填一个小结报告。
