你好，根据故障码分析，一是线路，二是传感器，还有信号齿会出问题！先判断出那个是G40然后在重点检查这个部位！
你好，根据故障码提示先检查下凸轮轴线路，没问题，换个传感器试试！
G40传感器在哪个位置？
在气门室盖附近，凸轮轴的传感器
A6L发动机只有两个凸轮轴传感器吗？G40在哪一边？
主驾驶位置还是副驾驶位置？
就一个啊
他有两个啊。
是2.0t吗
哦哦，是2.4的
嗯
这两个插头我都对比测量了，电压是一样大的。
应该是副驾驶侧
嗯，两个插头我都测量了，电压都一样大。
恩！
凸轮轴位置传感器我也调换了
故障码还在
请问怎么回事
换个新的传感器试试
没有新的啊
进一个啊
问题是我现在不确定是不是传感器坏了
为什么左右调用还是没用？
有一个坏的，调换不也是报码吗
两个传感器我都拔掉插头，报的码不一样吧
正检测是报一列还是二列，但是你电脑没显示
两个传感器都拔掉，会出现两个不一样的故障码的，您稍等，我都拔掉插头，解码给您看看
线路检查有电，就不是线路问题！剩下就是传感器了啊
这是两个插头都拔掉出现的故障码
你，那这不就判断那一侧是G40了吗
现在插上左边的传感器了，
判断出，那一侧是G40就重点检查那一侧
说错了，现在插上的是副驾驶一侧传感器
主驾驶拔掉的
你看看排气侧有没有凸轮轴传感器
这是拔掉副驾驶一侧，插上主驾驶一侧，没有清码的状态
这是清楚故障码后还有的一个状态。
排气有吗
这是两个都插上的状态
您稍等，我看一下
上部只有这两个传感器 别的没找到
师傅，您还在吗。
在呢，我这图片打不开了
那你就先判断出，那一侧是G40吧！
判断出那一测是，就测线路，线路没问题，就是传感器问题
不是传感就是信号齿
郁闷 就是判断不出来哪一侧是G40唉
你拔插头啊，一侧一侧拔！拔了那一侧的！报另一个故障，说明在一侧就不是g40啊！多好判断
我查了下，是四个凸轮轴位置传感，一个凸轮轴一个
找到了吗？
