本田雅阁变速箱散热器堵塞会出什么情况呢
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卢暖强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-06 22:51:08

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波箱温度高

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磨损厉害

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最后损坏波箱

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本田雅阁变速箱油温传感器坏了会出什么情况呢?

李绍华

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13年八代本田雅阁2.4排量报二三缸失火换了火花塞点火线圈喷油嘴对调过，故障依旧，发动机消掉故障码，怠速正常，加油门就开始缺缸，拔掉水温传感器跑起来很正常，大师什么情况

你好，根据你描述的问题，这是混合比出现了问题需要检查进行量传感器汽油压力以及氧传感器是否出现了问题？

杨敏

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01年本田六代雅阁，故障码进气温度传感器电压过低，p挡n挡怠速忽高忽低，R挡D挡怠速较稳但是也偏高，冷车状态pn挡怠速也稳但偏高，如不踩油门不会出现忽高忽低的情况，热车后踩油门怠速立马上下浮动

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查温度传感器线路是否正常。正常检查一下发动机电脑版。希望能帮到您！祝您生活愉快！

杨秀伟

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2008年10月份本田八代雅阁abs和vsa故障灯常亮（发动着走个5分钟以上才会亮）在维修店检查💻显示：abs1故障（66-11）压力传感器故障。刚起步走在30～40码之间有个小抖动，以前没这种情况，好像齿轮打滑得感觉很明显。维修店师傅说换abs泵，另一位师傅说abs电脑版有问题。我应该怎么办？【车型：雅阁】

建议连接解码器试车，观察故障出现时的车速，找到异常的传感器位置，针对性检测，也不排除abs内部电路故障，如果检测出的速度一直，那么就是abs泵内部故障

李中国

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01年本田六代雅阁，故障码进气温度传感器电压过低，p挡n挡怠速忽高忽低，R挡D挡怠速较稳但是也偏高，冷车状态pn挡怠速也稳但偏高，如不踩油门不会出现忽高忽低的情况，热车后踩油门怠速立马上下浮动

这个主要就是传感器或者是怠速电机，马达这块出来的问题导致了卡滞

谢德强

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2001年，广州本田雅阁，2.3排量，车辆故障现象是热车之后，行驶中再减速下来，2档会熄火，之后从新启动不好启动，还会加不起油，车辆变速箱，大修过两次，再熄火的过程中，从就启动着车，拨掉二档的电磁阀，车辆就不会熄火，帮忙看一下是什么问题？

你好，根据故障描述分析，重点检查二档电磁阀到发动机电脑板的线路，怠速阀，刹车真空软管，进气软管等，并作失速测试，同时，最好使用原厂变速箱油，最后考虑发动机电脑板。

许晓蕾

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2001年，广州本田雅阁，2.3排量，车辆故障现象是热车之后，行驶中再减速下来，2档会熄火，之后从新启动不好启动，还会加不起油，车辆变速箱，大修过两次，再熄火的过程中，从就启动着车，拨掉二档的电磁阀，车辆就不会熄火，帮忙看一下是什么问题？

你好，根据故障描述分析，重点检查二档电磁阀到发动机电脑板的线路，怠速阀，刹车真空软管，进气软管等，并作失速测试，同时，最好使用原厂变速箱油，最后考虑发动机电脑板。

许晓蕾

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我有一辆本田2015款9代雅阁，2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多，急加油出现转速升高但是速度不提高，反而像是自动减速，我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码，然后驾驶和正常的时候一样，去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题？

你好，根据故障描述分析，针对此情况，需重点检查下燃油管路中的压力，油压调节器，活性碳罐，活性碳罐电磁阀，以及管路是否存在堵塞，油箱盖等。

许晓蕾

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你好😊09年本田雅阁2.4排量报二三缸失火换了火花塞点火线圈喷油嘴对调过，故障依旧，发动机很稳，拔掉水温传感器跑起来很正常，不然车子跑不上30码，被限速，大师什么情况

你好，根据故障描述分析，针对此情况建议从如下方面进行检查。 1.首先检查发动机的点火，喷油信号线是否正常，喷油嘴雾化效果是否良好。 2.其实重点检查下发动机的缸压是否正常，进排气门积碳是否严重，气门间隙是否正常。 3.同时重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况，以及氧传感器的工作情况，EGR阀，活性炭罐电磁阀等是否工作良好。 4.最后重点检查就是发动机的正时，可变正时齿轮是否存在错位的情况。并检查下燃油管路中的油压，包括油泵，滤芯，是否存在堵塞的情况。

许晓蕾

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我的车现在移植了进口本田雅阁CL9的K24A，压缩比是10.5比1。现在我要把发动机强化，上锻造的活塞连杆曲轴大小瓦。活塞压缩比提升到12.5比1。缸盖换成雅阁CL7 EURO R的K20A。那么问题来了，第一，我没有改变活塞行程，喷油时间之类的需要从新刷电脑调整吗？第二，汽油烧95可以吗？除了这些问题，还会有什么问题出现。

张永义

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