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丰田普拉多换完电瓶为什么没怠速 是不是要匹配
丰田普拉多换完电瓶为什么没怠速 是不是要匹配
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郑晓辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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丰田普拉多换电瓶之后没有怠速,这个是需要进行匹配的,因为这个断电之后这个节气门这个数据它就会恢复错误,所以说它就会导致发动机没有怠速的。需要匹配的把这个保险盒打开,然后保险盒里面有这个efi,还有etcs保险拔掉,一分钟之后重新安装上就可以恢复正常。电瓶安装好之后,然后把这个。点火开关关闭掉。然后把保险盒盖子打开,然后把里面这两个保险拔掉,一分钟之后重新安装上,然后就可以恢复正常的,然后启动发动机的时候多踩两脚油门就可以启动着。
2022-06-10 17:36:09
丰田普拉多换电瓶之后没有怠速,这个是需要进行匹配的,因为这个断电之后这个节气门这个数据它就会恢复错误,所以说它就会导致发动机没有怠速的。需要匹配的把这个保险盒打开,然后保险盒里面有这个efi,还有etcs保险拔掉,一分钟之后重新安装上就可以恢复正常。电瓶安装好之后,然后把这个。点火开关关闭掉。然后把保险盒盖子打开,然后把里面这两个保险拔掉,一分钟之后重新安装上,然后就可以恢复正常的,然后启动发动机的时候多踩两脚油门就可以启动着。
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10年丰田普拉多,4.0排量,发动机大修,4个凸轮轴调节轮怎么更换,气门顶杯不知道是不是液压顶杯,有油道,但是用力也压不动,气缸垫用铁的垫子还是用石棉的,缸垫安装是抹机油还是密封胶,等等一些细节问题,麻烦专修丰田的师傅教一下,一定要修过这款发动机的金牌或者专家技师回答,铭牌如图
这款发动机大修,需要注意事项是 正时套装,四配套,大小瓦,机油泵,进排气门,液压挺杆,大修包,全部用正厂件 在拆解之前正式套装,事先记好记号并拍照,彻底清洗机油路,水道,清洗水箱 大小瓦螺丝扛杆螺丝按技术要求拉紧公斤 测量缸体平面和缸盖平面的平面度
田磊
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丰田普拉多,也就是中东版平行进口车2700,2020年5月购买的,目前里程51000公里左右,在新疆阿勒泰地区使用,日常保养按要求执行,但近期发现车辆声音异动,特别不对劲,于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查,发现发动机内两个平衡轴磨损,轴瓦也磨坏了,修理厂建议我两种方案,一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体,否则还会出这个问题。怀疑是油路问题,堵塞或者设计上有问题(平衡轴位置)上油困难导致的,因为检查其他地方全都是正常的,活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等,我就想问问什么原因引起的,怎么修更合适
出现轴瓦磨损机油不缺的情况下,一般主要两种情况,一个是机油质量不行或是出现假机油情况,假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用,导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话,一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞,导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
段衍镇
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我的普拉多4.0,11年的车,跑了16万公里,去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫,正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下,这个故障偶尔出现,一直没太在意,昨天在快速路上发现上不了5档,切换到手动模式,推到5档上依然是4档,停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码,想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置,有个师傅的答案根本就是凭空想象,完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答,谢谢
尽早到四s店,重新更换,变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
陈杰
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你好,我的是10款,11年普拉多4000,换完所有油水车辆显示30个油,现在跑了200公里降到16.9,300块钱跑了190公里,换完油水车辆速度降低了,油耗还很高,我跑的还是高速,怎么会这么高,坐在驾驶室,能听到响声怠速时候,打开发动机盖,就听不到,怠速油门还不稳定正常吗,13公里,需要清洗节气门跟啥的吗4.0最顶配车型带底生的
根据你的描述。那就主要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。用电脑检测一下这个进气流量传感器和氧传感器的数据流。看一下是否正常。踩刹车方向盘抖动,这个是刹车盘有变形,需要更换。更换前面两个就可以。这个是可以这样处理的,但是这个处理之后这个刹车盘,用不了多长时间。这个是正常的,这个是发动机正常工作,气门,还有这个喷油嘴正时系统工作的声音。其他的应该是没有问题的。也对这个现象没有影响。正常的话这个车的油耗大概在14~15个。
郑晓辉
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普拉多防滑差速器齿轮油更换是几个
首先您的问题是丰田普拉多防滑差速器油更换需要几个。对于丰田霸道车型全时四驱车型车辆配备前差速器和后差速器,前后差速器油使用同一种油液一般总的需要五升差速器油液即可 中间配备分动箱,分动箱油正常使用需要准备两升油液即可。差速器油选择85W—90即可。分动箱油液选择75w-90即可。
段衍镇
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
乐发操
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高长振
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丰田普拉多正时怎么对
李文权
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这个丰田普拉多这个油表灯亮了之后,还可以正常行驶30公里左右,没有任何问题的,因为这个油表灯亮了之后,油箱里面至少还有这个13~15升汽油的。所以说这个可以正常跑30~40公里都是可以的,现在的这个车辆油表设置的位置都是比较高的,也就是说油箱里面的燃油比较多的时候,油表灯就会亮起,就会需要提醒你加油的。所以说这个不用担心,表灯亮了之后,油箱里面的油比较多,对汽油泵也是没有任何影响。
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