根据故障代码分析故障可能原因是电路短路,需要在开钥匙门情况下测量该11伏得短路线然后一一断开各个传感器、执行器观察电压是否恢复正常5伏电,如果可以也重点检查该部件,如不正常,断开电脑板插头和增压压力传感器插头,先测量传感器供电线与电脑板插头之间有几根导通的线,测量除了传感器本身一根导通外与其他线束是否有导通
根据故障代码分析故障可能原因是电路短路,需要在开钥匙门情况下测量该11伏得短路线然后一一断开各个传感器、执行器观察电压是否恢复正常5伏电,如果可以也重点检查该部件,如不正常,断开电脑板插头和增压压力传感器插头,先测量传感器供电线与电脑板插头之间有几根导通的线,测量除了传感器本身一根导通外与其他线束是否有导通
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故障是怎么出现的?是放置一段时间出现的还是出过事故出现的
正常行驶出现的
那你维修多长时间?这些故障是一开始就有还是做过什么维修
真空度传感器,节气门,增压传感器电压11v夕夕
维修一天了
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维修人员
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只有一根线11v多,一根5.76v
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车辆问题较多有需要彻底解决问吗,可以提升服务添加企微包解决好
您好!您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您,可能出现不能解决的情况,希望您熟知。您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务,如果您对上述已知晓并不需要提升,我会在平台继续为您服务直到问诊结束。
打开钥匙门测量增压压力传感器插头对应插头各是多少伏
视频发不过来
插上这根线5.76v,旁边那根11v多
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好
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断开了一样的,两个传感都是11v夕夕
那说明传感器供电对电源短路了,两个插头都拔下还是有11伏点吧
対的
节气门上也有一根11多
车辆目前可以着车吗
可以着车加不上油
着车后电压是多少
曾压传感器电压
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没有5v只有5.6Ⅴ
打着车一样的
打着车电压不升高如果发电机发电没问题此11伏电压可能从某模块短路发出
也就是说可能是模块电脑内部发生短路
电脑换了一块一样的
根据故障代码分析故障可能原因是电路短路,需要在开钥匙门情况下测量该11伏得短路线然后一一断开各个传感器、执行器观察电压是否恢复正常5伏电,如果可以也重点检查该部件
只有喷油器没有断了
不着车去断发动机电脑控制的所有部件
已经全断了,还是11v多
把车辆下电断开电瓶及电脑板插头,测量传感器到节气门电机线以及其他执行器电机线路是否存在互短现象
马上
节气门今天打第二遍了没有问题
都在这个电阻
怎么量的
万用表,电阻档
要不打视频给您看下吧
接电脑插头和节气门插头
加微信
不接插头测量线束之间阻值
137****5855
不可以使用平台以外联系方式请谅解!
这个怎么打视频
测量传感器到节气门电机线路是否存在互短现象
这个能点开吗?
节气门插头互通
那个能点开
测量传感器到节气门电机线路是否存在互短现象
好
测量增压传感器线路到节气门电机线路是否存在互短现象
没有互通
断开电脑板与所有传感器插头,测量传感器供电线与电脑板插头之间有几根导通的线
线路图上増压和真空传感器共用5v和地
所有传感器吗?
不是他俩之间互短,是与其他有11伏供电之间互短导致
这个就需要断开所有插头一一进行导通检测了
没经过电脑板那些传感器的供电?
比如喷油器,电磁阀这些
可能性不大电压着车没有升的太高,不过看不到实际检测过程,最好都测量一下吧!
你认为那样可能最大
断开电脑板与所有传感器插头,测量传感器供电线与电脑板插头之间有几根导通的线,测量了吗?
没有
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听不清楚你说什么?打字吧
嫌麻烦除了断开电脑板插头和增压压力传感器插头,先测量传感器供电线与电脑板插头之间有几根导通的线
意思是找到增压压力传感器11V那根线与电脑版插头导通性?
嗯
测量除了本身一根导通外与其他线束是否有导通
全部量了没有导通,其它电磁阀,点火圈都检查了导通性,没有问题
那就是发动机线束本身可能没有问题,是其他线束短接到了,这样断开发动机电脑板插头打开钥匙门再确定一下电压是否还存在
没有电压了
那就是电脑板发出来的了!
电脑坏了吗?
重新接好电脑版插头断开除电脑版与该传感器外所有的电脑板插头然后打开钥匙门检测是否存在该电压
还是11v
所有的传感器和执行器都断开了还有输出电压,线束也没有什么互短的话就就是电脑问题了
好
将电脑板直接供电再在对应的传感器针脚测量一下是否还有11伏输出电压,如果有就换电脑吧!
因为无法视频看到维修过程,一些测量数据看不到真实性建仪多测量几遍验证数据真实性
感觉对您有帮助请您在“问题结束后24小时内给5星好评得优惠券到您账户,下次可以抵现金使用”。
感谢使用汽车大师。