根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果最近更换水副后出现这个情况,这个要考虑冷却液内部存在空气,导致气压变化影响水壶反水情况,这款发动机机械水泵,水温一般不容过高,具体还是实际在反水情况下观察发动机水温,如果水温正常情况下,这个可能更换的水壶和盖子存在密封不好,或者本身水副盖存在问题了,一般发动机内部冲缸垫会高温,仪表会提示发动机过热,B48宝马发动机冲缸床的可能性极少的,这个一般还是更换水副内部空气没有排干净,和水副盖的问题了
建议:重新进行发动机真空加注排空后,更换水壶盖)
以上故障诊断是根据我多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果最近更换水副后出现这个情况,这个要考虑冷却液内部存在空气,导致气压变化影响水壶反水情况,这款发动机机械水泵,水温一般不容过高,具体还是实际在反水情况下观察发动机水温,如果水温正常情况下,这个可能更换的水壶和盖子存在密封不好,或者本身水副盖存在问题了,一般发动机内部冲缸垫会高温,仪表会提示发动机过热,B48宝马发动机冲缸床的可能性极少的,这个一般还是更换水副内部空气没有排干净,和水副盖的问题了
建议:重新进行发动机真空加注排空后,更换水壶盖)
以上故障诊断是根据我多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,车辆名牌提供下,具体小水副反水情况,由于更换过水壶,在观察水温正常情况下,依旧出现反水情况,这个要考虑水壶盖。
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水副更换多久了?
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如果最近更换水副后出现这个情况,这个要考虑冷却液内部存在空气,导致气压变化影响水壶反水情况,这款发动机机械水泵,水温一般不容过高,具体还是实际在反水情况下观察发动机水温,如果水温正常情况下,这个可能更换的水壶和盖子存在密封不好,或者本身水副盖存在问题了,一般发动机内部冲缸垫会高温,仪表会提示发动机过热,B48宝马发动机冲缸床的可能性极少的,这个一般还是更换水副内部空气没有排干净,和水副盖的问题了
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这个4S店也没有百分百,,忙的时候也管不了这么多,当然这是可能会影响的一个情况。
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具体这种还是实际在车边通过数据流观察进行准确分析,具体提供的现象,这边只能通过以往碰到案例来给你分析可能影响的可能性。😅
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看到了的,冒防冻液出来,,这个不是什么大问题,这个仪表没有提示发动机过热,基本就锁定在三方面,内部空气没有排干净,一个更换水副本身存在质量问题,还有就是水壶盖了。竟然车放4S店了,这个就不需要过多去担心这个问题,这个应该还是更换水副后出现的,这个直接找4s店进行处理了,应该还是维修后出现的问题。
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配件这个东西,确实也不好说,应该水壶盖可能性大,水壶盖有密封圈的,可能动两次碰巧胶圈老化也有可能,这个只能重新更换一个水壶盖测试。现在这样推测不能实际锁定故障点
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水壶喷水,他这个水全部聚集在水壶,这个传感器感应就识别内部有水也不会报警,还有就是水位没有低于最低位置也是不会报警的哈
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上下水管会有一点偏差的,水箱散热后下水管出来的基本温度就低一点了。
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嗯嗯,这直接拖车还是放心些
嗯嗯,基本这款发动机还算稳定,这个不是什么大问题,毕竟车放4S店了,这个就直接等他们测试检查结果了。
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他这个排空不是很好排,机械水泵了,之前上一代都是电子水泵,空气容易排,这个需要真空加注方式进行排空,相对比复杂些。
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但是这个情况我们遇到过的,空气没排干净,会出现这个情况,还有就是水副盖。
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他这个水壶盖有一定压力值,如果内部压力过高,水壶盖的压力阀会打开这个就会出水,但正常不会出现这个情况,他这个设计就是应对发动机异常情况下怕内部压力过高,但是如果内部有空气,这个情况整个冷却液力会有很大气压,这个压力大于水壶盖的一个压力,这个也会导致水冒出来。
还有就是本身水壶盖本身
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他这个节温器在这款发动机里叫热管理模块,这个异常异常会有故障码,也会出现发动机过热报警,当然这个异常会整体影响发动机水温,这个数据流可以观察水温变化情况。
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嗯嗯,所以想这个现象,这边不好实际给出准确点,这个需要结合实际测试来排除的。这边只能给你做出可能影响的这个现象。🤣
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但是这个问题可能不是什么大问题,这个你放心,发动机机械这快基本没什么问题的。
但是这个问题肯定不是什么大问题,这个你放心,发动机机械这快基本没什么问题的。
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嗯嗯,这边确实不好直接说出故障点,这个本身冷却系统,内部温度异常仪表会有提示发动机过热报警提示,这个如果真的提示,立马熄火就可以,这样不会影响到发动机!
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对,这个基本就不影响到发动机。
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这个不容易试出来,这个4s店修出来后只能按之前方式多跑跑试试,多观察,如果不会出现基本就差不多了!
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嗯嗯,不客气的。
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