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车辆124失火，更换了点火线圈，火花塞

车辆124失火，更换了点火线圈，火花塞
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王晓利
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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火花塞 点火线圈 缸压 没有异常的话 考虑正时
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火花塞 点火线圈 缸压 没有异常的话 考虑正时
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你好
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2.0福特发动机
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你好
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说一下故障现象
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124缸失火
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有故障码吗
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没有故障码。
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车辆挂入档位，车辆才失火
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车辆在空挡怠速的时候一切正常挂入D档车辆就就有抖动感检查数据流发现124杠断续似火
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07年路虎神行者2 来的时候点火线圈和喷油嘴线束破损 56缸失火 线束重新包好之后故障依旧 火花塞 点火线圈 喷油嘴 都对倒了 电脑板也检测了 点火线圈和喷油嘴的电压信号也量了
根据描述的故障提示 我给您诊断思路，互换个火花塞，点火线圈和喷油嘴，还是56缸，那可能是发动机内部有问题呀！可以再清洗节气门，气门积碳和活塞顶积碳，建议干冰清洗！车也老了，也可以不用管它，不报故障码问题不大！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
黄卫标
4.9
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你好老师 16年发现神行2.0t s4个缸都有失火加速放炮 三缸失火数据最大 火花塞3缸发黑。火花塞 点火线圈 喷油嘴 左右调换过 一般都是三缸严重点 怎么修
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黄卫标
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发现神行四缸全部报排放失火 加速一顿一顿的 有供不上油的感觉 火花塞 点火线圈 喷油嘴都换了
根据你描述的故障情况现在这种情况缺火一种是气门密封的问题，一种是电脑板的问题报错，5万公里没有清洗过积碳的话，确实需要清洗一下，先清洗一下积碳以后再看看吧，这个顿挫和节气门脏了有很大的影响，把活性碳罐电磁阀检查一下看看是不是常开了
郑建华
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发动机检测，显示一缸失火，火花塞没有问题，倒缸之后还是显示一缸失火，请问是不是气门顶坏了
黎超
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08年路虎神行者2，3.2排量弟四缸失火发动机抖，缸压12个，火花塞高压包喷油嘴对换了一样
建议检查进气系统积碳，
朱香虎
4.8
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路虎发现神行 缓加油门不断火 催油门2000～3000转车辆明显断火 过了3000转无断火症状 用431查数据流车辆怠速时四个缸全部失火 备注：四个点火线圈四个火花塞已全部换成新的，原厂的，还是报四个缸全部失火 车辆不报故障码，失火是看数据流查出来的
你好，检查一下正时，在检查一下进气管路。
林茂
4.7
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一缸气门已经更换，故障码还是显示一缸失火，点火线圈也互相倒换了，还是一缸失火故障码，请问怎么办？
根据交流原因缸压低，检查气门、凸轮轴及活塞
黎超
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路虎神行，跑了一趟长途大概2000公里，然后然后发动机抖动异响。去换了火花塞，机油，机滤，空滤。换完还是响
这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，用吊瓶清理积炭处理。
林秀波
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正时哪些好了，排气VVT也正常了 现在就还有一个问题是车子启动走怠速开空调挂D挡或R挡发动机抖动怠速指针一上一下，外面跑一圈报P0505-27怠速空气控制系统故障，换过火花塞点火线圈
P0505怠速空气控制系统这个一般为曲轴轮这里的正时错误。
陶辉辉
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师傅您好，我的车四缸全部失火，火花塞点火线圈全部新换的原厂件 用431测试数据流，怠速时四个缸全部失火 车的症状是：凉车启动时，感觉屁股底下，时不时抽一下，就是缺一下火那种感觉，过几秒又一下，热车这种频率降低 还有就是车辆，加速缓加油门的时候，车没有一顿一顿的感觉，油门踩多一半以上，催着油门的时候，转速从2000～3000转，车会一顿一顿的，并伴有嘎儿嘎儿的爆震声，3000转以上没事
点击图像加关注有问题随时联系 检查拆掉改装的三元催化装回原厂的再试
杨乐
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点火线圈的作用，更换火花塞和点火线圈的作用
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