加油一千五百转的时候顿挫感很厉害，转速不稳定，两千转以上就没事了，开车的时候高速的时候换档就会顿挫一下很厉害，节气门已经清洗过啦，求帮忙
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杨玉康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-13 14:25:21

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你好，火花塞多少公里没换了

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火花塞问题吗

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怠速没问题啊

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火花塞坏了的话，怠速是感觉不到的，车开起来有挫车的感觉，一般都是火花塞

相似问题

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请问一下，我的车海马福美来两年两万公里，最近汽车放时间久了，尤其是早上打火的时候，刚打着，感觉就像要灭火似的，怠速到5,6百转，然后突然达到一千五百多转，然后就没事了，有的时候还会灭火，清理过节气门

滕辉

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您好！请问一下:我的海马福美来二代2010款，换火花塞后怠速高，（但相对稳定）。之后我又去找他们解决，他们没找出原因，只又帮我清洗了一下节气门，然后叫我开一段时间看看，现在已经开了好长时间了，怠速还是高，刚打着火的时候1500转，然后慢慢的会掉到900转，然后基本稳定在900转，总觉得比原来高一些，还有就是相同速度下要比原来转速高200左右吧！还有低速的时候感觉有顿挫感！不知道是什么原因?请教一下大师！

通过问题描述，首先应判断还更换火花塞是否和原车规格一样。

刘建启

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我是海马福美来三代，昨天换了变速箱油跟正时皮带，拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺，车身会往前一窜一窜的，修车的说适应一下就好了，昨天晚上开了180km，没大问题，今天早上冷车启动的时候，发动机的转速在代速之下，车身抖动厉害，给油没反应，两三分钟之后正常代速了，大概开了10公里左右，行走当中仪表盘发动机报警灯报警，停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示，请问这是什么问题换正时皮带会这样吗？

车子发动机问题，加速顿挫，这种情况需要检查发动机正时记号是否准确，检查油泵压力是否正常，检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。

盛兆民

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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好，后来又正常了，开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中（比如二，三，四，五档稳定油门的情况下）会突然顿一下，有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降，又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间，更换了火花塞，四个点火线圈，喷油嘴，节气门，该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。

侯海波

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2011福美来三代，手动版，一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中，经常出现，强烈顿挫，一冲一冲的，就好像新手开手动档的车，控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上，都会出现，也不分热车还是冷车，也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳，故障时好时坏，仪表台故障灯也不亮，去修理店用电脑检测，也没有任何故障。现在清洗了节气门，换了火花塞，空气滤芯，齿轮油，机油，汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下，到底是哪里出了问题？非常感谢。

孙风浩

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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】

王平

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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！

拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞

汪帆

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05年马自达323 zm1.6拆了节气门位置传感器就不顿挫了，装上去以后，加油门顿挫

车子发动机问题，加速顿，建议检查高压包高压火，检查油泵压力，清洗节气门油嘴。处理这些。

盛兆民

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05年马自达323刚做完大保养、清洗了节气门，喷油嘴，保养后出现如下问题1、空档滑行时，转速维持在1500转不下降，当车完全刹死停住时，转速恢复正常。2、车辆怠速时抖动较大，方向盘震手，噪音较大。3、2-3档加速后收油时有明的顿挫感。

你好，车辆空挡滑行是怠速比较高，这种情况，建议你做一下进气道积碳的清理，然后断一下电瓶线的负极恢复一下，相关的程序怠速抖动大。和进气道积碳也有关系，然后检查一下发动机固定机脚垫是否有老化的现象。车辆有明显的顿挫感，这种情况建议你检查一下火花塞间隙量是否正常，火花塞间隙量过大就会出现类似的情况。

高长振

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05年的马自达323，怠速800转，经常掉到300 400快熄火又自己升到800，之前车子停车会自动熄火然后打不着，换过曲轮轴传感器，清洗过节气门怠速马达，现在不会自动熄火了，但是转速还是会掉到快熄火自己再上来，离合比较高，烧离合比较严重，换挡有点顿挫，加速无力。请问汽车有哪些问题，最想知道为什么转速经常掉到快熄火又上来

车子发动机问题，怠速不正常，这种情况检查怠速阀是否正常，或者调换高压包试试。

盛兆民

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