你好，车辆空挡滑行是怠速比较高，这种情况，建议你做一下进气道积碳的清理，然后断一下电瓶线的负极恢复一下，相关的程序
怠速抖动大。和进气道积碳也有关系，然后检查一下发动机固定机脚垫是否有老化的现象。
车辆有明显的顿挫感，这种情况建议你检查一下火花塞间隙量是否正常，火花塞间隙量过大就会出现类似的情况。
你好，车辆空挡滑行是怠速比较高，这种情况，建议你做一下进气道积碳的清理，然后断一下电瓶线的负极恢复一下，相关的程序
怠速抖动大。和进气道积碳也有关系，然后检查一下发动机固定机脚垫是否有老化的现象。
车辆有明显的顿挫感，这种情况建议你检查一下火花塞间隙量是否正常，火花塞间隙量过大就会出现类似的情况。
大师您好，首先感谢您的回复，另外还有些具体情况，节气门已经清洗过，由于我的是05款的323，是拉线气门，这个也需要断电恢复么？您说的进气道是否秒是指节气门呢？发动的机脚垫到是没检查，这个找时间检查一下。
进气道是节气门后面的进气支管。老款的拉线的，也需要断电一下。
了解了，感谢！进气道的清洗一定要拆下来进行么？如果去修理厂弄大概要多少钱？另外若抱机脚，工时一般收多少算正常？
进气道可以拆卸节气门看看是不是特别脏，如果特别脏，需要拆卸清理
如果不是特别脏，可以打吊瓶清理
更换机角垫，工时50-80左右
谢谢高大师，当时清洗节气门时已经打过吊瓶，这算是一起清洗了么？现在我不太确定是否要再去拆它。现在我最在意的就是这个转速问题，这样搞，太费油了
那不需要拆卸进气道清洗了。
重点检查一下发动机固定机角垫和火花塞
好的，谢谢。我先用断电法，试试，看能否解决转速问题，如不能，就去检查火花塞，同时去检查机角垫，感谢。以后有问题再向您请教，谢谢
