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大师你好,我车是2011款奔腾B50,行驶了六万公里了,昨天发现车子在行驶中给大油门汽车没力,转速表就像挂了空挡一样极度深高发动机轰轰轰响就是没的力车子完全没动力,但是冷车状况下行驶就是正常的开段时间发动机热了就又出现这个问题,请问是不是缸坏了还是火花石坏了,还有我的风扇不转动,要开空调才转动,保险烧了还是风扇烂了?
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付孝璧
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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像你描述的这种情况着车辆的累计行驶里程要首先做一下节气门清洗保养,然后更换燃油滤清器,经常喷水的工作状态都是非常有必要的,也可以通过检测电脑读取发动机控制系统故障代码的方式进一步确定,分析检查思路的朋友,也不排除是发动机的温度高的情况下,传感器工作状态不良也会导致这种情况的发生,所以要检测电脑进不去检查希望你如果有什么随时联系我
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我怀疑是缸有个不工作了 坏了 或许是风扇坏了 没有散热功能而导致
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是的朋友由于故障现象非常明显,所以到常规的修理厂工具,当前发动机的工作状态基本上就可以确定如果有一个气缸工作状态不好的话,那么相应的发动机工作温度就会偏高
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付孝璧
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奔腾B50手动豪华型,2016年5月提的车,8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音,不知道什么原因,只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音,直到2017年4月份,看论坛才知道是油箱压力过高,鼓胀与排气筒共振发出的声音,去4S 店检查,果然是油箱膨胀,然后更换油箱。2017年5月换的新油箱,刚开始一个礼拜,一切正常,跑完长途熄火,打开油箱盖,油箱压力正常,无排气声。过了一个礼拜,跑完长途打开油箱盖,又和以前一样有很大的排气声,发现油箱又鼓了,开到4S店,4S店又说要更换油箱,我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题,他们很肯定的说是油箱的问题,和碳罐与碳罐电磁阀没关系,在我的执意劝说下,很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气,是通的,人家说是好的,我也不懂,但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱,一路开回去,半个小时到家熄火,开油箱盖,还是有气体排出,我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里,停车熄火,打开油箱盖,无排气声,我就搞不明白了,到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题,请教一下大师?
建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了?
张万东
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