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发动机启动后油门踏板一松开就熄火启动几次后还是熄火，然后启动后轰几脚油门转速都达到5到6千转在缓慢松开油门就正常了怠速600转请问哪里出问题了怎么解决

发动机启动后油门踏板一松开就熄火启动几次后还是熄火，然后启动后轰几脚油门转速都达到5到6千转在缓慢松开油门就正常了怠速600转请问哪里出问题了怎么解决
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区杰桂
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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刚用化油器清洗剂洗过没用
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在洗一下怠速马达跟火花塞看 洗完的火花塞用火哄一下在装回去
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火花塞刚换的怠速马达可以自己动手拆下来洗吗洗完后要用电脑恢复初始化吗
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不用 洗完装起来开关两三回电门就好了 如果还不得，断电十分钟在开关电门。 洗怠速马达的时候 一定要用清洗器洗下装马达的那个位置 要不然不起作用的
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好的天亮了就开始动手搞搞谢谢你啊这么晚了还打扰您。。。。。。
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没事吖 明天再上天班就放假了 所以晚点睡。 愿你车子明早恢复如初哈！
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建议清洗一回节气门试下看。
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车子发动机怠速问题，清洗完节气门后，需要中速跑车排排，否则积存的清洗剂会照成混合气浓，怠速抖动的。
盛兆民
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题
车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。
盛兆民
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海马海福星，没怠速，跑着踩离合自动熄火，发动机转速表不准，怠速马达新换的，
车子发动机问题，没怠速，检查怠速阀是否正常，检查车子节气门是否正常，检查车子发动机各个缸工作是否正常。
盛兆民
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海马海福星发动机怠速不到一分钟就熄火，再启动还是如此，在行驶的时候也间接熄火，然后还照常起动，电脑检测没有问题，怠速马达，和氧传感器都换了，没有解决问题。请大师给予解答！
车子发动机怠速问题，建议检查怠速马达，节气门。除外检查正时，气门间隙。
盛兆民
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07年海福星三菱机头，怠速2千转降不下来，发动机故障灯亮，请问是哪里出问题了呢？之前怠速一直很稳定，故障灯也没亮过，就是有次我2档踩到6 7千转，结果就降不下来了
建议先检查怠速马达，是否卡住，进气多，怠速高。
盛兆民
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海福星4G18发动机打火要加油门才着火，火花塞已换，节气门，怠速电机已清洗。热车又没有事，那里的问题呢？
检查怠速马达发卡没有，汽油压力够不够
陈启前
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03年马自达323 1.8 4at，冷车启动怠速2000转，挂R D挡冲击顿挫，3000几转才升档，试过断电重启电脑，洗节气门，换波箱油，好一会又是老样子，也不是重踩油门，有时候就算是踩了松油门也要卡3000转，速度也不升，就只见转速表飙升
怠速高，一是怠速马达，二是有漏气 换挡顿挫，主要考虑变速箱内部阀体故障！大概就这些原因，可以先去排查一下这几方面
高长振
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08年海马海福星从去年冬天开始，只要室外温度较低时且长时间不启动（夏天放在地下车库也是这种情况），打着火之后只要一加油门怠速就低下来持续踩油门就会熄火，严重时怠速后自动熄火，一般情况下怠速半分钟就正常了，夏天放在室外就没有这种情况一切正常。怠速器，汽油泵，机滤，汽滤，火花塞，温度传感器都换过，节气门、喷油嘴、三元催化、氧传感器都清洗过都没有效果！碳罐排除说也没有问题，这车1.6排量，一直费油约10个油，油门挺沉！
胡春雷
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海马海福星07年4g18油耗高发动机故障灯没亮，换了火花塞 清洗了节气门 清晰了喷油嘴 还是不行，而且凉车怠速抖但转速表正常，还有咨询一下我车怎么没有后氧传感，能帮我查查车有没有后氧传感吗？怠速马达也换过没用
该车9个油，正常情况下在7个左右。不考虑故障所致，建议客户长途算一次油耗做对比。同时更换加油站，排除油标号太低得问题。
宫演振
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09年海马海福星，现在冷启动时怠速1500转几分钟后会降到1100转，也是偏高，什么原因？
郑千秋
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