根据你的描述开始是报1列和2列的三元催化效率低于极限值，这个故障码一般都是三元催化器本体中毒或者催化效率过低，可以更换或者清洗，清洗后出现2列前氧的故障，而且前氧的电压不变，通过主动测试改变喷油量，2列前氧电压始终不变，根据这个首先进行更换2列的前氧传感器，然后再观察。
根据你的描述开始是报1列和2列的三元催化效率低于极限值，这个故障码一般都是三元催化器本体中毒或者催化效率过低，可以更换或者清洗，清洗后出现2列前氧的故障，而且前氧的电压不变，通过主动测试改变喷油量，2列前氧电压始终不变，根据这个首先进行更换2列的前氧传感器，然后再观察。
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你好，这故障码是维修之后的么？
做了哪些维修？
反复出来
嗯，有没有更换啥配件？
之前清洗三元，清洗前的故障码如下
嗯，这故障码一般都是三元催化的问题
清洗后出现上图的故障码？
对
清洗后好了，开了几天出笫一张图故障码
嗯，你是车主还是维修师傅
所以先是p0420故障码，清洗后是p0051和P2240
车主
后面的故障码需要看看数据流，确认一下2列的前氧传感器是不是有问题
有两次加完油后发动机和侧滑灯不亮了，消除，但开两天又出来。|
后面的故障码什么意思？
c1201好象之前两次消故障码时没有出现过
这是前两天消故障码时候出现的
黑白那张是10月17号的
嗯，这个多数是2列的前氧有问题
可以看看数据流
数据流怎么看，给修理厂怎么说？？
你就让看看2列的混合气
2节的前氧电压变化如何
他上电脑就能看到吗？
可以的
这是氧传感器引起还是三元引起的呢？
关联性不大
什么意思
氧传感器可能性大？
两个互相
故障
如果换的话，换两个前氧还是4个全换`？
坏哪个修哪个
可以修不用换的吗？？
换
