根据你的故障代码描述 是三元催化转化效率低
这种问题确实是三元催化出现老化 导致需要更换三元催化才能解决
同时他们所说的后仰传感器主要是用来检测三元催化的转化效率，如果后氧传感器有问题他对监测的结果不是准确。会出现信号电压高或者低，
出现效率低，这是三元催化本身问题，单独更换氧传感器是无法解决这个故障。需要更换三元催化才能解决。
根据你的故障代码描述 是三元催化转化效率低
这种问题确实是三元催化出现老化 导致需要更换三元催化才能解决
同时他们所说的后仰传感器主要是用来检测三元催化的转化效率，如果后氧传感器有问题他对监测的结果不是准确。会出现信号电压高或者低，
出现效率低，这是三元催化本身问题，单独更换氧传感器是无法解决这个故障。需要更换三元催化才能解决。
稍等一下。
4s店里说我这台车没有传感情，只能更换三元催化总成，
但修理店又给我把传感器的报价做出来了，这该信哪一方呢？
4s
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首先你这个问题就是三元催化转化老化 这种情况就是上退化本身的故障 这个是需要更换三元催化
你这个故障码就是需要更换三元催化才能解决 氧传感器是后氧传感器的问题 后氧传感器的问题是有单独更换 但是4s店的这个配件上面就是三元催化上面带着传感器 所以他给你是按总成这样算的 。
目前你这个三元催化转化效率低 以及就是三元催化老化这个故障 你单独更换后 氧传感器是没法解决 只能换三元催化才能解决。
因为传感器是监测三元催化的转化效率 那么故障码报转化效率低 说明氧传感器是正常的 它能监测到 三元催化的转化效率低 所以这种情况你只能更换三元催化才能解决 你更换氧传感器这个问题是没法解决的
其次4s店给你说的也不对 这个车是有氧传感器
他们的目的就是说让你更换三元催化 然后同时给你把氧传感器一块儿换掉 它只是给你报了一个总成的价格 这个单独从配件方面儿说是有三元催化和氧传感器两个东西 但是对于你的这个故障码来说 你只能更换三元催化才能解决问题
以上是我对本次你的问题做的总结和维修思路。
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